やっぱり出てきた…日本仕様のトヨタ新型GRスープラやBMW新型Z4／3シリーズ／4シリーズ／5シリーズに5,000台以上のリコール！ブレーキの制動停止距離が伸びる恐れアリ
北米市場向けに起きていたブレーキ関連のリコール…やはり日本市場でも同様の不具合が生じていた
前回のブログでもお伝えした通り、北米市場向けのBMWやトヨタ新型GRスープラにブレーキ関連の大量リコールが届け出されていましたが、案の定日本市場向けもリコールの対象に。
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https://creative311.com/?p=124250まずはBMW3シリーズ／4シリーズ／5シリーズ／Z4など11車種・計3,095台にリコール。
不具合内容としては、エンジン制御用コンピュータにおいて、制御プログラムが不適切なため、始動直後にエンジンを停止する等の操作により、エンジンに逆回転方向の力が加わり、バキュームポンプ内の潤滑油が逆流して構成部品が損傷することがあるとのこと。
そのため、倍力作用が損なわれて制動停止距離が伸びるおそれがあるとしてリコールを届け出ています。
対象モデルをしっかりとチェックしていこう！
気になる対象モデルは以下の通り。
これによる事故は起きていないものの、既に不具合は1件発生していて、市場からの情報により明らかになっています。
【リコール対象モデル一覧】
[対象型式／対象車台番号／製作期間／対象者台数][M340i xDrive]
・3BA-5U30／WBA5U900808B38868 ～ WBA5U900508B99918／令和 2 年 6 月 11 日 ～ 令和 3 年 4 月 13 日／251台・3BA-5U30／WBA5U900708C00003 ～ WBA5U900808C10359／令和 3 年 4 月 13 日 ～ 令和 3 年 5 月 31 日／7台
・3BA-5U30／WBA5U91010FH2298 ～ WBA5U91040FH99915／令和元年 7 月 1 日 ～ 令和元年 10 月 22 日／631台
・3BA-5U30／WBA5U92010FJ01862 ～ WBA5U92020FJ99736／令和元年 10 月 24 日 ～ 令和 2 年 6 月 22 日／81台
・3BA-5U30／WBA5U92090FK02504 ～ WBA5U92020FK95155／令和 2 年 6 月 30 日 ～ 令和 3 年 2 月 24 日／75台
・3BA-5U30／WBA5U91030FL05810 ～ WBA5U910X0FL36892／令和 3 年 2 月 25 日 ～ 令和 3 年 5 月 1 日／10台
[M340i xDrive Touring]
・3BA-6N30／WBA6N12030FH87263／令和元年 11 月 27 日／1台・3BA-6N30／WBA6N12020FJ06698 ～ WBA6N120X0FJ99308／令和元年 10 月 31 日 ～ 令和 2 年 7 月 15 日／59台
・3BA-6N30／WBA6N12010FK00202 ～ WBA6N12050FK99543／令和 2 年 6 月 23 日 ～ 令和 3 年 2 月 10 日／97台
・3BA-6N30／WBA6N12080FL00393 ～ WBA6N12080FL47049／令和 3 年 2 月 11 日 ～ 令和 3 年 5 月 20 日／38台
[M440i xDriveクーペ]
・3BA-12AR30／WBA12AR020CE74702 ～ WBA12AR050CE99092／令和 2 年 7 月 3 日 ～ 令和 2 年 7 月 28 日／149台・3BA-12AR30／WBA12AR090CF00504 ～ WBA12AR000CF83188／令和 2 年 7 月 16 日 ～ 令和 2 年 11 月 26 日／53台
・3BA-12AR30／WBA12AR000CG13015 ～ WBA11AR070CG99734／令和 2 年 11 月 27 日 ～ 令和 3 年 3 月 23 日／85台
・3BA-12AR30／WBA12AR010CH00809 ～ WBA12AR090CH38899／令和 3 年 3 月 24 日 ～ 令和 3 年 5 月 6 日／23台
[M440i xDriveカブリオレ]
・3BA-12AR30／WBA62AT030CF74886 ～ WBA62AT0X0CF99400／令和 2 年 11 月 16 日 ～ 令和 2 年 12 月 15 日／22台・3BA-12AR30／WBA62AT050CG01604 ～ WBA62AT080CG99561／令和 2 年 12 月 2 日 ～ 令和 3 年 3 月 23 日／38台
・3BA-12AR30／WBA62AT040CH08384 ～WBA62AT030CH38928／令和 3 年 4 月 1 日 ～ 令和 3 年 5 月 7 日／5台
[540i xDrive]
・3BA-JS30／WBAJS32030BR59696／令和元年 9 月 3 日／1台・3BA-JS30／WBAJS32020CD03941 ～ WBAJS32070CD42394／令和元年 9 月 4 日 ～ 令和元年 10 月 16 日／5台
・3BA-JS30／WBAJS320X0CE76994 ～ WBAJS32060CE79861／令和 2 年 7 月 14 日 ～ 令和 2 年 7 月 31 日／2台
・3BA-JS30／WBA72BJ000CF14271 ～ WBA72BJ080CF90014／令和 2 年 7 月 28 日 ～ 令和 2 年 11 月 6 日／41台
・3BA-JS30／WBA72BJ030CG20147 ～ WBA72BJ030CG88853／令和 2 年 12 月 7 日 ～ 令和 3 年 3 月 11 日／8台
・3BA-JS30／WBA72BJ090CH20088／令和 3 年 4 月 16 日／1台
・3BA-JS30／WBAJS32040WW53325 ～ WBA72BJ040WW99873／令和元年 6 月 29 日 ～ 令和 2 年 10 月 20 日／40台
・3BA-JS30／WBA72BJ090WX00046 ～ WBA72BJ090WX23875／令和 2 年 10 月 20 日 ～ 令和 3 年 4 月 8 日／26台
[540i xDriveツーリング]
・3BA-JT30／WBAJT72070BR64694 ～ WBAJT72010BR64707／令和元年 7 月 5 日 ～ 令和元年 7 月 16 日／9台・3BA-JT30／WBAJT72010CD05975 ～ WBAJT72090CD41736／令和元年 9 月 5 日 ～ 令和元年 10 月 16 日／8台
・3BA-JT30／WBAJT72030CE17869 ～ WBA72BM090CE80570／令和 2 年 3 月 3 日 ～ 令和 2 年 7 月 27 日／3台
・3BA-JT30／WBA72BM020CF29785 ～ WBA72BM010CF80579／令和 2 年 8 月 26 日 ～ 令和 2 年 11 月 17 日／9台
・3BA-JT30／WBA72BM070CG28456 ～ WBA72BM020CG94459／令和 2 年 12 月 15 日 ～ 令和 3 年 3 月 17 日／9台
・3BA-JT30／WBA72BM080CH00085 ～ WBA72BM030CH14640／令和 3 年 3 月 24 日 ～ 令和 3 年 4 月 12 日／3台
[745e]
・3LA-7D30／WBA7D62050BP51566 ～ WBA7D62060BP51706／平成 31 年 2 月 28 日 ～ 令和元年 9 月 5 日／80台・3LA-7D30／WBA7D620X0CD06110 ～ WBA7D62050CD99764／令和元年 9 月 9 日 ～ 令和 2 年 1 月 13 日／29台
・3LA-7D30／WBA7D62090CE00849 ～ WBA7D62090CE98636／令和 2 年 1 月 10 日 ～ 令和 2 年 7 月 27 日／49台
・3LA-7D30／WBA7D62050CF00107 ～ WBA7D62000CF87429／令和 2 年 7 月 10 日 ～ 令和 2 年 10 月 30 日／26台
・3LA-7D30／WBA7D62000CG29792 ～ WBA7D62070CG89844／令和 2 年 12 月 16 日 ～ 令和 3 年 3 月 30 日／5台
・3LA-7D30／WBA7D62090CH16350 ～ WBA7D62010CH37726／令和 3 年 4 月 13 日 ～ 令和 3 年 5 月 7 日／2台
[745Le xDrive]
・3LA-7W30／WBA7W42010BP59565 ～ WBA7W42060BP59657／平成 31 年 3 月 7 日 ～ 令和元年 7 月 29 日／8台・3LA-7W30／WBA7W42030CD18405 ～ WBA7W42060CD79666／令和元年 11 月 20 日 ～ 令和 2 年 1 月 13 日／3台
・3LA-7W30／WBA7W420X0CE82119／令和 2 年 6 月 24 日／1台
・3LA-7W30／WBA7W42050CF52710 ～ WBA7W42000CF62755／令和 2 年 10 月 12 日 ～ 令和 2 年 10 月 23 日／2台
・3LA-7W30／WBA7W42070CG43879／令和 3 年 2 月 22 日／1台
・3LA-7W30／WBA7W42020CH12543／令和 3 年 4 月 8 日／1台
[X3 M40i]
・3LA-7W30／3BA-TY30／WBATY920409B01562 ～WBATY920009B96993／令和元年 11 月 26 日 ～ 令和 2 年 1 月 7 日／25台・3LA-7W30／WBATY920709C01400 ～ WBATY920209C35986／令和 2 年 1 月 10 日 ～ 令和 2 年 3 月 27 日／20台
・3LA-7W30／WBATY96000N033162 ～ WBATY96050N098296／令和 2 年 6 月 12 日 ～ 令和 3 年 4 月 28 日／152台
[X4 M40i]
・3BA-2V30／WBA2V520409B05785 ～ WBA2V520209B96877／令和元年 10 月 10 日 ～ 令和 2 年 1 月 24 日／42台・3BA-2V30／WBA2V520309C00998 ～ WBA2V520509C96648／令和 2 年 1 月 9 日 ～ 令和 2 年 3 月 26 日／39台
・3BA-2V30／WBA2V520409D14685 ～ WBA2V520009D91960／令和 2 年 6 月 8 日 ～ 令和 2 年 8 月 16 日／27台
・3BA-2V30／WBA2V520209E13294 ～ WBA2V520209E99643／令和 2 年 8 月 31 日 ～ 令和 2 年 11 月 5 日／16台
・3BA-2V30／WBA2V520X09F00053 ～ WBA2V520909F87654／令和 2 年 11 月 5 日 ～ 令和 3 年 2 月 3 日／33台
・3BA-2V30／WBA2V520209G05881 ～ WBA2V520009G99781／令和 3 年 2 月 17 日 ～ 令和 3 年 5 月 13 日／18台
・3BA-2V30／WBA2V520409H01236 ～WBA2V520409H33118／令和 3 年 5 月 3 日 ～ 令和 3 年 5 月 25 日／7台
・3BA-2V30／WBA2V520X0LG82453 ～ WBA2V52000LG82624／令和元年 9 月 4 日 ～ 令和元年 10 月 6 日／42台
[Z4 M40i]
・3BA-HF30／WBAHF52030WW15261 ～ WBAHF52050WW67197／平成 30 年 12 月 18 日 ～ 令和元年 10 月 30 日／472台・3BA-HF30／3BA-HF30T WBAHF92020WW67570 ～WBAHF92060WW99468／令和元年 11 月 4 日 ～ 令和 2 年 10 月 15 日／135台
・3BA-HF30／WBAHF92080WX00135 ～ WBAHF92080WX33622／令和 2 年 10 月 20 日 ～ 令和 3 年 5 月 21 日／70台
改善措置としては、全車両、エンジン制御用のコンピュータの制御プログラムを対策プログラムに書き換えるとのこと。
なお、改善のためのプログラムの書き換えは、下記のいずれを実施するとのことです。
◇販売店に入庫して診断機により実施する。
◇対象車両へ遠隔配信にて配信し、使用者自身でインストールしてもらう。
BMWとの共同開発によって誕生したトヨタ新型GRスープラもリコール！気になる対象モデルや台数などは、以下の次のページにてチェック！