トヨタ新型カローラクロスのちょっと気になるところ/残念なところをチェック!「バックカメラの画質が粗い」「メーターが少し見づらい」など
何れも慣れれば特に問題は無く、改めてトヨタの「許容できる不満」の考え方には感心するばかり
さてさて、2021年11月に私に納車されたトヨタ新型カローラクロス(Toyota New Corolla Cross)ガソリンZ×前輪駆動(2WD)ですが、このモデルが納車されてから「ちょっと気になるポイント」や、「ちょっとここは残念だなぁ」と思うところをご紹介。
▽▼▽関連記事▽▼▽
今回ご紹介するポイントは、主にコックピットのメーターレイアウトやナビゲーションディスプレイの一部、そして車内がメインになり、エクステリア関連のインプレッションは無しになります。
新型カローラクロスの購入を検討されている方は、少しでも参考になりましたら幸いです。
早速新型カローラクロスの気になるポイントやちょっと残念に思うポイントを見ていきましょう。
新型カローラクロスのメーター系は情報がかなり集約していて少し見づらい
まずは新型カローラクロスのメーター関連から見ていきましょう。
上の画像が新型カローラクロスのメーター計で、中央に7インチのTFTマルチカラーディスプレイを搭載し、両サイドにはアナログタイプの加速度メーターと燃料目盛り、そして水温計というレイアウト。
基本的には現行カローラ系と同じレイアウトになるため、いわゆる”慣れ”の問題だとは思うものの、やはり納車されたばかりだと7インチメーターの中央且つ半円の速度メーター内に、以下の情報が”中央に集約”されると、情報量がギッチリしてて見づらいというのが正直なところ。
◇航続可能距離
◇リセット間平均燃費+インジケーター
◇瞬間燃費のインジケーター
◇ブラインドスポットモニター(BSM)
ドライブシフトの”D”や”R”などの情報は左下、外気温は中央下部、そしてODO/Tripメーター系は右下のレイアウトになりますが、個人的にドライブシフトは中央上部に設けても良かったかも?と思ったり。
速度メーターをアナログからデジタルに切り替えると、少しスッキリするかも?
なお個人的には、半円のアナログメーターが配置されることで、少し圧迫感や密集感が強調されている感じがしたため、「デジタルメーターに切り替えれば圧迫感は解消されて見やすくなる?」と思い、デジタルメーターへと切り替えることに。
メーター表示の切り替え方法としては、ステアリング上の十字操作スイッチで設定項目へと移動し、「表示設定」を長押しします。
その後、「メータータイプ」の項目が表示されるので、これをOKにします。
メータータイプが「アナログ」と「デジタル」の2種類から選択できるため、「デジタル」を選択します。
デジタルを選択するとこんな感じ。
かなりスッキリした印象で、速度メーターが上部へと移行してデジタルタイプに切り替わりましたね。
ただ、「リセット間平均燃費」や「瞬間燃費」、「航続可能距離」などのレイアウトは基本的に変化しないため、例えば瞬間燃費とリセット間平均燃費のインジケーターを水平基調にレイアウト変更したら、デザインもシンプルで見やすくなるかも?と考えたり。
この点はどうしても”慣れ”の問題になってくるので致し方ないところではありますが、まだまだ改善の余地はありそうな気がします。
平均燃費は「リセット間平均燃費」と「始動後平均燃費」の2種類しか選択できない
これも特に問題視すべきところではないため、使い方さえ把握できれば特に気にすることではないのですが、普段自分自身が活用している「給油後平均燃費」のメーターに切り替えられないというのはちょっと残念。
「給油後平均燃費」は、ある一定量のガソリンを給油した後にメーター上の平均燃費が0km/Lにリセットされ、次回給油するまでの瞬間燃費を平均化したものになるわけですが、その方式が新型カローラクロスでは設定できないんですね。
燃費計測の変更方法を見ていこう
ちなみにデフォルトは「リセット間平均燃費」になるため、”OK”スイッチを長押しすれば平均燃費が初期化されるため、毎回満タン給油が完了(もしくは給油開始直前)に「リセット間平均燃費」をリセットすれば良いだけなので、”リセット忘れ”さえなければ特に問題はないんですね。
なお参考までに燃費計測方式の変更方法は、上の表示設定にある「車両マーク」を選択すると…
「ドライブインフォタイプ」と「ドライブインフォ項目選択」が表示されるので、「ドライブインフォタイプ」を選択します。
そうすると「始動後平均燃費」と「リセット間平均燃費」の2項目が表示されるので、これらの何れかから選択することになります。
新型カローラクロスのバックガイドモニターは粗い?車内のアンビエントライトはどんな感じ?気になる続きは以下の次のページ(2ページ目)にてチェック!