フルモデルチェンジ版・ホンダ新型ステップワゴンのSNS等での反応・評価が厳しい件…「ほとんど標準装備にしたら高くなる」「パッケージングはやめてほしい」等
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ホンダ新型ステップワゴンのエクステリアに関するSNSでの反応の続きを見ていこう
引き続きホンダ新型ステップワゴンのエクステリアに関するSNSでの反応の続きを見ていきましょう。
シーケンシャルウィンカーの前評判は意外に不評
続いてヘッドライトについてですが、これも全グレードにおいてフルLEDヘッドライト＋シーケンシャルLEDウィンカーが標準装備になるため、この辺りもホンダはパッケージング化を意識した内容にまとめていますが、先ほどの電動テールゲートの件同様に、以下のような厳しい意見があるようです。
◇全グレードフルLEDにしたら高くなる
◇何でウィンカーを流れるシーケンシャルにしたの？
◇デザインがダサくなった
ヘッドライトデザインは、新型シビック／ヴェゼルの3セクション分けされたヘッドライトが採用され、L字型LEDデイライトにシーケンシャルウィンカーを採用した理由としては、2021年度で生産終了となるオデッセイの穴埋めの一つとして、元々採用されていたシーケンシャルウィンカーを導入したかったのではないか？と推測。
2022年からは新型ステップワゴンがミドルサイズミニバン 兼 フラッグシップミニバンという重責を担うため、そのためにもあらゆるポイントにおいてステップワゴンの要素を取り込む必要があったのかもしれません。
新型ステップワゴンの先行予約は2022年2月から
そしてここからは新型ステップワゴンの今後のスケジュールについてですが、今のところ発売時期としては2022年春頃を予定していますが、まずは先行で2022年1月7日に内外装デザインが明らかになります。
その後、2022年2月よりグレード別価格帯やメーカーオプション、ディーラーオプション価格などが明らかになり、見積もり作成が可能になるわけですが、先述の通り様々な意見はあるものの、おそらくは先代RP系以前のステップワゴンオーナーや、オデッセイオーナーを中心に乗り換えが多くなるのではないかと推測されます。
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