40年以上もフルモデルチェンジしていないラーダ・ニーヴァをゴリゴリのオフロード仕様にカスタム！ライバルのスズキ・ジムニーと良い勝負ができそうだ

42年ぶりにビッグマイナーチェンジした新型ニーヴァを過激にカスタム！

1977年に導入されたロシアのオフロード風SUVのニーヴァ(Lada Niva)。

約45年間販売され一度もフルモデルチェンジすることなく、初代のスタイリングと機能性、パワートレインを維持してきた「生きる化石」とも言われています。

そんなニーヴァが、2019年にビッグマイナーチェンジ版として新しく発売されたわけですが(42年の間に一部改良やちょっとしたマイナーチェンジもあった)、このモデルをベースにオフロードクロカン仕様に過激カスタムしたデモカーが中古車サイトeBayにて販売されています。

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そのカスタム名称は「モンスター」！かなり強そうなオフロードクロカンに進化

こちらが今回、eBayにて販売されているニーヴァのオフロードカスタムモデル。

見るからにかなり強そうなエクステリアで、従来のニーヴァよりも大きくリフトアップされ、更に足元にはゴリッゴリのオフロードタイヤを装着。

渡河性能も従来より更に向上してそうですし、シュノーケルも装着されてアクティブな走りが実現できそうですね。

ちなみにこのモデル、ドイツチューナーのZubr社がカスタムしたニーヴァ専用キットを装着していて、名前はモンスター(Zubr Monster)と中々に過激。

見た目だけでもフォード・ブロンコ(Ford Bronco)やジープ・ラングラー(Jeep Wrangler)に対抗できそうですし、競合モデルのスズキ・ジムニーシエラ(Suzuki Jimny Sierra)とも十分なオフロードバトルができそう。

スタンダードなニーヴァがコンパクトカーに見える程の存在感

参考のため、従来のニーヴァと比べるとこんな感じ。

無塗装ブラックの樹脂バンパーを取り外し、コンパクトなフロントウインチや大きく外側に張り出したオーバーフェンダーも装着。

フロントフードもシュノーケル装着に合わせてダクトが設けられ、これで山道や舗装されていない道も問題無さそう(特に自然災害時には重宝されそう)。

リヤロアバンパーも取り外され、スペアタイヤも装着。

こうして見比べてみると、従来のニーヴァがコンパクトカーに見えてしまうほど。

ニーヴァモンスターの装備内容をチェックしていこう

改めてニーヴァモンスターの装備内容をチェックしていきましょう。

◇オフロード用16インチアルミホイール

◇ハンコックダイナプロM／Tタイヤ

◇オフロード用フロント・リアバンパー

◇ボルトオンフェンダー

◇カスタムペイントRaptor(引っかき傷や腐食に強い仕様)

◇丸目のLEDヘッドライト＋カスタムグリル

◇ボンネット＆Cピラー用エアインテーク

◇フロントウインチ

◇シュノーケル

◇デュアルエキゾーストパイプ

◇サイドステップ

間近で見ると、確かにデュアルエキゾーストパイプがインストールされていますね。

ちなみに最低地上高は235mmと非常に高く、専用サスペンションをインストールすることにより足回りを大幅に強化。

気になるパワートレインですが、実は純正から全く変更していないとのことで、排気量1.7L　直列4気筒自然吸気エンジンを搭載し、最高出力83ps／最大トルク129Nmを発揮。

トランスミッションは5速MT、駆動方式は四輪駆動(4WD)とオフロード向きではあるものの、これだけ重みのあるボディですから、山道でのパワー不足が懸念されるところです。

この他の内装などの装備内容もチェックしていきましょう。

◇合成皮革シート

◇エアコン

◇シートヒーター

◇電動格納式ミラー

◇リモートロック機能

◇USBオーディオシステム

◇12ボルトコンセント

◇カップホルダー

なお今回の画像では確認できませんが、Zubr社オリジナルのルーフラックやはしご、LEDバー、ブルバーなどもオプションとして準備されているそうで、オフロードやアウトドアを楽しみたい方にはおススメ。

最後に気になる価格帯ですが、現地価格44,000ユーロ(日本円に換算して約565万円)と高額ではあるものの、走りとしてはかなり楽しそうな一台です。

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Reference：CARSCOOPS, eBay

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Posted by Na_Ya／Creative311