フルモデルチェンジ版・トヨタ新型ノア／ヴォクシーのTVキャンセラーには要注意！走行中TVが見れる一方で「ナビが動作しない」「安全装備も一部機能しない」ことも【動画有】

2022-03-242022-07-04

トヨタ新型ヴォクシーの気になるポイントをチェックしていこう

ステアリングスイッチの「上下レバー」の感度が良くない？

続いては、トヨタ新型ヴォクシーがちょっと納車されてから気になるポイントをいくつかご紹介。

まずはステアリングスイッチの上下レバーについて。

モードや項目を選択する際に使われるレバースイッチですが、「下↓」ボタンは”カチっ、カチっ”と反応良く動作してくれるものの、反対に「上↑」ボタンは反応がそこまで良くなく”カチっ、カチっ”と音がしないことも。

特に「下↓」ボタンを押した直後に「上↑」ボタンを押すと、その現象が顕著に表れるのですが、これが仕様によるものなのか、それとも初期モデル特有の個体差なのかは不明。

念のため、以下の動画でも「上↑」ボタンの反応が鈍い瞬間を撮影していますので、何かの参考になればと思います。

【トヨタ新型ヴォクシーのステアリングスイッチの感度 #Toyota #NewVoxy #フルモデルチェンジ】

2列目キャプテンシートの調整レバーがカタく、小さいお子さんだと操作は難しい？

続いては2列目のキャプテンシート＆オットマンについてですが、メーカーオプションとなる快適利便パッケージ(High)を設定すると、レバーが3つ設けられます。

使い勝手も良さそうに見えますが、慣れない方ですと「どのレバーがどのような機能を果たすのか(リクライニング？前後スライド？オットマン？)」わからず、且つレバーが思った以上にカタいために、小学校高学年でも結構力が要るように感じられました(大人でも地味に力が必要)。

特にオットマンに関しては、一番下のレバーを持ち上げながら引っ込ませないといけないので、体が小さいと操作は難しいようです。

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