おっ、おぉ…ビッグマイナーチェンジ版・日産の新型フェアレディZの納期が既に大変なことに?フルモデルチェンジ版・新型エクストレイルe-POWER(T33型)も発売時期が遅れるとの噂も
新型フェアレディZの具体的な発売時期が決まっていない以上、納期が判明しないのは致し方ないと思う
2022年4月25日に発表され、同年夏頃に発売予定となっている日産のビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディZ(Nissan New Fairlady Z, RZ34)ですが、早くもこのモデルのバックオーダー数が多く、納期が延びているとの情報が。
いつもお世話になっている日産ディーラーの情報によると、初回&抽選限定240台のみとなるProto Specが優先的に生産・納車される予定とのことですが、そのProto Specで2022年9月~10月下旬頃の納車を計画しているそうで、その後にようやく標準モデル(ベースグレード/version S/version T/version ST)の生産・納車が進められる予定とのこと。
私もProto Specの抽選に応募→落選したため、標準グレードversion ST(9速AT)を先行予約しましたが、納期に関しては「発売時期が確定していないため未定」という風に回答を頂いています。
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ところで2022年夏って具体的にいつ?
日産公式プレスリリースによれば、新型フェアレディZは2022年夏(今夏)に発売予定と発表していますが、夏は6月~8月を指すため、日産ディーラーのスケジュール資料に記載されている「2022年7月下旬予定」と見比べてみると、おそらくこの時期から大きく変更となる可能性は低そう(もしかしたら8月下旬ギリギリまで伸びるかもしれませんが…)。
新型フェアレディZ Proto Specの生産時期も春~夏頃を予定しているとのことですから、2022年5月時点でそろそろ生産をスタートしていてもおかしくないところで、もしかするとゴールデンウィーク明けにはある程度の納車時期が明らかになるかもしれませんね。
特別仕様車Proto Specの納車時期は2022年9月~10月頃?
ちなみに日産ディーラーに入っている情報によれば、新型フェアレディZの特別仕様車Proto Specの生産・納車完了時期が「2022年9月~10月ぐらいになるかもしれない」とのことで、そうなると標準グレードはProto Specの生産が終了してからになるため、もしかすると最短でも2022年10月以降になる?ということも。
これはあくまでも噂情報になるため、あくまでも参考程度に見て頂けます有難いのですが、2022年5月のゴールデンウィーク明けにオーダーした場合の納期はどうなるのか?も非常に気になるところですね。
最後のピュアスポーツカーだからこそ、先行予約数もかなり多いと予想される
Proto Specの応募総数だけで1万件を超える程ですから、仮にハズれた内の半分が標準グレードに移行・先行予約を入れた場合、既にバックオーダー数は5,000台を超えていることになりますし、新型フェアレディZの月産数量次第では、納期も大幅に延びることになるかもしれません。
特に昨今の諸事情による部品供給不足や、半導体の供給不足が影響して、今回のように販売時期が延期となったわけですから、納期自体も1年近くまで伸びてもおかしくないところです。
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