フルモデルチェンジ版・トヨタ新型ヴォクシーが納車されて2か月が経過！「ファミリーミニバンの本質を知れた気がする」「意外にもホワイト系の新型ノア／ヴォクシーが多く納車されている」

2022-05-212022-07-07

トヨタ新型ヴォクシーが納車されて2か月が経過し、車の評価はもちろん、「あること」の本質を知れたような気がする

さてさて、2022年3月に私に納車されて2か月以上が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型ヴォクシー(Toyota New Voxy)ハイブリッドS-Z(2WD)ですが、今回は納車2か月後の雑感をまとめていきたいと思います。

動的質感やハンドリング、アクセルレスポンス、乗り心地、燃費に関するインプレッションは既に公開済みなので省きますが、納車2か月が経過して「ようやくミドルサイズミニバン本来の姿」が見えてきて、新型ヴォクシーを所有していることで「ここまで”家族”のカーライフが変化するのか…」と感じた次第です。

この他にも、ちょっと気になるポイントなども含めて簡単にまとめていきたいと思います。

新型ヴォクシーの運転席からの視界は良好で、前方車両との距離感も掴みやすい

まず新型ヴォクシーに乗っていて真っ先に感じることは、前車との距離感が掴みやすいこと。

これは他に乗ってきたセダンやSUV、クーペ、コンパクトカーとは異なり、フロントフードが短く、且つアイポイントがB～CセグメントSUVよりも少し高い位置にあるため、前方や周りの車体を見渡すことができるんですね。

先代80系に比べると、運転席から見るダッシュボードが”より水平基調”に近く、ガラス面積が拡大されたようにも見え、しかしガラス面積が拡大したからといってAピラーやBピラーが極端に細くなって軋むような音が出たり、ビビリ音が発生するといったこともないため、この辺りのトヨタのモノづくりに対する工夫は感心するところ。