そ、そうか…トヨタ新型カローラクロスのオートブレーキホールドに関するインプレはかなり不快だった模様「そんなに文句あるなら乗るな」「さっさと事故れば良いのに」等

2022-07-06

夏場の高速道路(長距離移動)での実燃費やは？ハイブリッドモデルが受注一旦停止したことで、ガソリンモデルは？

ちなみに私のトヨタ新型カローラクロス・ガソリンZ(2WD)も、気が付けば走行距離3,000kmを突破。

特にこれといった問題もなく、ほぼ毎日活用しているメインカーでもあるため、走行距離も少しずつ伸びているところ。

毎月実施している往復470kmの高速道路移動ですが、ここ2～3回だと平均19km/Lと中々に優秀な燃費記録のため、夏場に迫った高速道路燃費も気になるところ。

ただその一方で、夏場になると虫も非常に多く、特に高速道路を走っているとナンバープレートやフロントバンパーにも大量の虫の死骸が付着するため、新型カローラクロスだとどれぐらい目立つのか？もチェックしてみたいところ。


新型カローラクロスHEVの受注一旦停止は中々のインパクトを与えたようだ

そして前回のブログでもお伝えした通り、2022年5月末にハイブリッドモデルのカローラクロスHEVが受注一旦停止となり、2023年モデルに向けての一部改良の準備や生産調整などが実施されることをお伝えしましたが、その一方でハイブリッドモデルを検討していた方が、2022年6月上旬時点でも受注を受け付けているガソリンモデルにシフトしているとのこと。

今のところガソリンモデルの受注一旦停止に関する情報はないものの、もしかするとガソリンモデルにもオーダーが集中し、早期的に展開が変わることも考えられるかもしれませんね。

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Posted by Na_Ya／Creative311