トヨタが2022年9月「3回目」となる工場出荷目途一覧を更新!新型プリウスへの移行に向けて現行は11月末で生産終了予定…新型ノア/ヴォクシーは”あのオプション”が納期遅れの原因に
2022年9月「3回目」の工場出荷目途一覧は、パッと見だと変化は大きくないようにも見えるが…?
さてさて、毎週定期的に情報更新されているトヨタの工場出荷目途一覧ですが、今回は2022年9月「3回目」が更新されています。
実はこの工場出荷目途一覧が更新される1日前に、2022年10月「1回目」となるトヨタ工場生産・稼働停止計画が久々に更新され、その中で主力モデルともいえる一部改良後の新型ハリアー(Toyota New Harrier)/RAV4が最大12日間停止することが決定となり、その他にもレクサスの主力モデルともいえる新型NX/IS/UXなども数日程度の稼働停止となっています。
ただ10月「1回目」として更新されている工場生産・稼働停止計画の中身を見ていくと、これまでは稼働していなかった土曜日を中心に停止している印象で、言い方を変えると「これまで休日返上でフル稼働していたスケジュールが、従来のカレンダー生産に一部戻った」という考えるのが妥当。
長納期化で中々納車されない状況ではあるものの、生産工場に従事している方々の頑張りが読み取れるプレスリリースであったことは確かだと思います。
2022年9月「3回目」の工場出荷目途一覧はこうなっている
早速、2022年9月20日付けで更新されたトヨタ公式の工場出荷目途一覧をチェックしていきましょう。
前回の2022年9月13日から、どこが変更したのかは太字にて記載していますので参考にしていただけますと幸いです。
【2022年9月20日に注文した場合の既存ラインナップ工場出荷目途一覧】
◇アクア/工場出荷目途:6ヵ月以上
◇アルファード/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ヴェルファイア/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ヴォクシー/工場出荷目途:6ヵ月以上(グレード・仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)
◇カムリ/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇カローラ/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇カローラアクシオ・ガソリン車/工場出荷目途:3か月程度 → 3-4か月程度
◇カローラアクシオ・ハイブリッド車/工場出荷目途:3-4か月程度 → 4か月程度
◇カローラクロス・ガソリン車/工場出荷目途:6ヵ月以上
◇カローラクロス・ハイブリッド車/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇カローラスポーツ/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇カローラツーリング/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇カローラフィールダー・ガソリン車/工場出荷目途:3か月程度 → 3-4か月程度
◇カローラフィールダー・ハイブリッド車/工場出荷目途:3-4か月程度 → 4-5か月程度
◇新型クラウン/詳しくは販売店にお問い合わせください
◇グランエース/工場出荷目途:4か月程度 → 3-4か月程度
◇コペンGR SPORT/工場出荷目途:3か月程度
◇シエンタ/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇GRスープラ/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ノア/工場出荷目途:6か月以上(グレード・仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)
◇ハイエースバン/工場出荷目途:4ヵ月程度(仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)
◇ハイエースワゴン/工場出荷目途:4ヵ月程度(仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)
◇ハイラックス/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇パッソ/工場出荷目途:3-4か月程度 → 4ヵ月程度
◇ハリアー/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ピクシスエポック/工場出荷目途:4-5ヵ月程度
◇ピクシスジョイ/工場出荷目途:5-6ヵ月以上
◇プリウス/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇プリウスPHV/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ヤリス・ガソリン車/工場出荷目途:4-5ヵ月程度
◇ヤリス・ハイブリッド車/工場出荷目途:4ヵ月程度
◇ヤリスクロス/工場出荷目途:6ヵ月以上
◇ライズ/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ランドクルーザープラド/詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ルーミー/工場出荷目途:3-4ヵ月程度
◇bZ4X/工場出荷目途:リコールの関係?で記載なし◇C-HR・ガソリン車/工場出荷目途:5-6ヵ月程度
◇C-HR・ハイブリッド/工場出荷目途:6ヵ月以上
◇GR86/工場出荷目途:6ヵ月以上
◇GRヤリス/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇MIRAI/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
◇RAV4/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください
via:Toyota
以上が2022年9月「3回目」となる工場出荷目途一覧となります。
太赤字の部分を見ていくと、カローラアクシオやカローラフィールダー、パッソなど、マイナーチェンジ/フルモデルチェンジしていないモデルの出荷時期がほんの少し遅れ気味となり、一方でグランエースが少し早まるかどうか?といった曖昧な感じになっている状況ですが、それ以外の主力モデルに関しては特に大きな変化は無さそうに見えますね。
ちなみに2022年9月23日時点で、カムリとGR86, C-HRのハイブリッドモデルは受注終了しているとのこと。
2ページ目:2022年12月の発表に向けてプリウスはそろそろ生産終了?新型ノア/ヴォクシーは”あのオプション”で納期が遅れ気味?