【悲報】私が購入した日産の新型エクストレイルe-POWER(T33)とフェアレディZ(RZ34)の納期が更に延びている模様。比較的納期短めのノートオーラも延びはじめているようだ

2022年10月に入り、日産の主要ラインナップ全体の納期が遅れ気味になっているようだ

さてさて、私が購入・契約した日産のフルモデルチェンジ版・新型エクストレイルe-POWER(Nissan New X-Trail e-POWER, T33)と、ビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディZ(New Fairlady Z, RZ34)ですが、これらの納期が少しずつ遅れ気味になっているとのこと。

前回のブログでは、エクストレイルe-POWER/サクラ(New SAKURA)の売れ行きが好調とのことで、全国の日産ディーラーの振り分け台数(受注受付け台数)が限定され、その台数分が埋まり次第受注一旦停止となることをお伝えしました。

まさか2022年7月25日に発売されたばかりの新型車が、僅か3か月足らずで受注一旦停止になってしまうとは…(2WDモデルは9月発売なので、こちらは1ヶ月足らず)。

ちなみに私がお世話になっている日産ディーラー3社では、受注受付け枠が埋まり次第受注一旦停止のアナウンスが入ってから、「その日のうちに」受注枠が埋まってしまったため、それだけ多くのユーザーが検討していたのだと思いますし、改めてエクストレイル人気の高さを再確認した次第です。


私が購入したモデルも当初の予定から1ヶ月~2か月はズレる?

そこで私が購入・契約した新型エクストレイルe-POWER G[2WD]とフェアレディZ version ST[9速AT]の納期遅れについてですが、私がお世話になっている日産ディーラーによると、当初の予定から1ヶ月~2か月は遅れる可能性があるとのこと。

ただしこの納期遅れのアナウンスについては、その都度早くなったり遅くなったりを繰り返しているそうで、結果的に当初の納期回答とほぼ同じ時期に納車、当初の回答よりも少し早いタイミングで納車、という例も少なくは無いそうです。

メーカーサイドはもう少し販売店に詳しい情報を展開してあげてほしい

それだけ日産の生産が全体的に不安定ということなのだと思いますが、具体的に「何がどのように不安定なのか」「そもそも何が原因で不安定なのか」「どのような部品(半導体)が不足しているのか?」などの詳細は、メーカーから販売店には降りてこないとのことで、この点は販売店も困惑しているとのこと(納車待ちのお客さんで細かく問い詰めてくることもあるそうです)。

なおこういったユーザーとのトラブルについては、日産だけに限らずトヨタやレクサス、ホンダでも起きているとのことで、販売店側も日々苦しい状況が続いていることを考えると、メーカー側はもう少し販売店と密なコミュニケーションをとっていかないと大変なことになりそう。

両車については、引き続き首を長くして待っている必要がありそうですが、少し気にしているのは「納車のタイミングが降雪時にならないかどうか?」ということ。

やはり納車日は雨も降らずドライな道路であることが理想ですが、エリアによっては大雪のなか納車ということもありますし、私の地域も降雪地域なので致し方ない所。

天候によっては、追加料金をお支払いして積車での自宅まで運んでいただき納車を希望する方も少なくは無いそうですから、そのときの天候を考慮して積車での自宅納車も検討したいと思います。

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