【悲報】私が購入した日産の新型エクストレイルe-POWER(T33)とフェアレディZ(RZ34)の納期が更に延びている模様。比較的納期短めのノートオーラも延びはじめているようだ

2022-10-17

日産の主要ラインナップの最新納期情報をチェックしていこう

以前(2022年10月8日)、日産の主要ラインナップの最新納期情報をお伝えしましたが、あれから1週間が経過して更に納期が変動しているとのことですが、どうやら比較的納期短めの新型ノート(New Note)／ノートオーラ(New Note Aura)も納期が延び始めているようです。
注)以下の納期は、あくまでも私がお世話になっているディーラー情報をもとに掲載していますので、他店舗と情報が異なる可能性もあります

【2022年10月17日時点での最新納期情報】

◇エクストレイル[e-4ORCE]：2023年10月以降 → 2023年11月以降

◇エクストレイル[2WD]：2023年9月以降 → 2023年10月以降

◇サクラ：2023年4月～5月頃 → 2023年6月以降

◇キックス：2023年5月以降 → 2023年6月以降

◇ノート：2023年1月～2月頃 → 2023年3月以降

◇ノートオーラ：2023年1月～2月頃 → 2023年4月以降

この他にも、2022年9月15日に一部改良したばかりとなる新型デイズ(New Dayz)／ルークス(New Roox)、V37スカイライン(New V37 Skyline)、既に販売終了となっている現行セレナ(Serena, C27)の納期も少しずつ遅れ気味になっているそうですが、具体的に「どれぐらい遅れているか」までは確認できていません。

前回のブログでもお伝えしましたが、販売店側も「売る車が無い」状態とのことで、特に新型エクストレイルやサクラは、今後も更に販売台数を伸ばすことが期待されていたモデルですから、今回の受注一旦停止がどの期間まで延びるのかも不明。

もしかすると、2023年モデルの年次改良に向けての生産調整により、約1年間は受注一旦停止？ということも考えられますから、この点は新たな情報が入り次第当ブログでも展開していきたいところです。

新型アリアも受注再開の目途がたっておらず…新型フェアレディZは納期X年？

そして全体的に納期が不透明なピュアEVクロスオーバーの新型アリア(New Ariya)ですが、こちらはエントリーグレードB6[2WD]が既に受注一旦停止となり、受注再開の目途はたっていないとのこと。

この他のB6[e-4ORCE]やB9[2WD／e-4ORCE]、そして初回限定モデルとなるlimitedに関しても、現時点では納期未定となっているものも多いそうです。

そして最後は新型フェアレディZ。

こちらも新型アリアB6[2WD]同様に2022年7月末時点で受注一旦停止となっていますが、こちらも残念ながら受注再開の目途はたっていません。

具体的な納期については「未定」のままですが、SNSでは3年～5年というアナウンスを聞いているとの情報もありますが、おそらくメーカー側も受注停止になっているモデルの公式納期情報は公開しない可能性もあるため、こちらはかなり首を長くして待っている必要がありそうですね。

そのため、一部の販売店に展示されている試乗車・展示車枠に関しても、デモカーとしてではなくユーザー向けに販売しているところも少なくはなく、もしかすると今後デモカーをユーザー向けに新古車？として販売する可能性もでてくるかもしれませんね(そうなったら長納期待ちのユーザーが複雑な想いをしそうですが…)。

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