(英)一部改良版・マツダ新型NDロードスターが一足早く世界初公開!噂通りジルコンサンドメタリックを採用…スバル新型WRX S4/レガシィ/アウトバックがトップセーフティピック+アワードを獲得!

日本仕様でも採用予定のジルコンサンドメタリックに塗装されたNDロードスターは新鮮

2022年末頃に日本仕様のマツダNDロードスター(Mazda New ND Roadster, MX-5 Miata)が、一部改良版として発売されることをお伝えしましたが、おそらく2023年モデルでND型として最後?になると予想されています。

一部改良内容については関連記事にもまとめていますが、今回一足早くイギリス市場向けとなる一部改良版・新型NDロードスターが発表されました。

今回の注目ポイントとしては、やはり新ボディカラーの追加で、これまでCXシリーズにて採用されてきたジルコンサンドメタリックが設定。

日本仕様においてもジルコンサンドメタリックは採用される予定ですが、欧州市場向けが発表されるまでは具体的なイメージが掴めなかったかと思いますので、今回は公式画像も交えてチェックしていきたいと思います。


グレード構成も刷新された新型NDロードスターだが、次期NE型はどうなる?

こちらが今回公開された欧州市場向けとなる2023年モデルの新型NDロードスター。

上の画像がジルコンサンドメタリックと呼ばれるボディカラーで、既にCX-5などにも採用されているオフロードテイストな色合いになります。

実はこの他にも、6速MTを備えた最上級グレードHomura(炎)において、フロントにレッドのBrembo製ブレーキ キャリパーを標準装備し、リアにはノーブランドのレッドキャリパーが追加されるなど、商品として満足度を高めてきました。

続いてグレード構成についてですが、イギリス市場向けは全10種類のグレードが展開されていて、その中で以下の4グレードが新しく設定されるとのこと。

◇Prime-Line(プライムライン)・・・1.5Lガソリン

◇Exclusive-Line①(エクスクルーシブライン)・・・1.5Lガソリン

◇Exclusive-Line②(エクスクルーシブライン)・・・2.0Lガソリン

◇Homura(炎)・・・2.0Lガソリン

そして元々ラインナップされていたSE-LとSportグレードが廃止となり、それぞれPrime-LineとExclusive-Line①に置き換えられ、Sport Tech(スポーツテック)と呼ばれるグレードが廃止となり、その代わりとしてExclusive-Line②を新規設定していますが、グレードの方向性が大きく異なるようにも見え、果たしてSport Techの置き換えに相応しいかは疑問。

そしてGT Sport Techの置き換えとしてHomura(炎)が最上位グレードという構成になるようです。

こうして見ると、グレード構成を大きく刷新する一方で、2023年以降もまだまだND型を継続していきそうな雰囲気もあるものの、しかし既に次期NEの開発車両もスパイショットされていることを考えると、最後の大幅刷新?ということも考えられるかもしれませんね。

(2023年)新型NDロードスターのグレード別パワートレインと価格帯をチェックしていこう

続いてパワートレイを見ていきましょう、まずPrime-Lineと2種類のExclusive-Lineについては、排気量1.5L 直列4気筒自然吸気エンジンSKYACTIV-G(最高出力132ps)が設定され、Exclusive-Line②とHomuraについては、排気量2.0L 直列4気筒自然吸気エンジンSKYACTIV-G(最高出力184ps)が設定されるとのこと。

そして最後に気になるグレード別価格帯をチェックしていきましょう。

[ソフトトップ]

◇Prime-Line(プライムライン):25,800ポンド(日本円に換算して約434万円)

◇Exclusive-Line①(エクスクルーシブライン):28,100ポンド(日本円に換算して約473万円)

◇Exclusive-Line②(エクスクルーシブライン):30,460ポンド(日本円に換算して約512万円)

◇Homura(炎):32,460ポンド(日本円に換算して546万円)


[ハードトップRF]

◇Prime-Line(プライムライン):27,700ポンド(日本円に換算して約466万円)

◇Exclusive-Line①(エクスクルーシブライン):30,000ポンド(日本円に換算して約505万円)

◇Exclusive-Line②(エクスクルーシブライン):32,360ポンド(日本円に換算して約万円)

◇Homura(炎):34,560ポンド(日本円に換算して約581万円)

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