【悲報】フルモデルチェンジ版・レクサス新型RXの発表日が判明するも生産が遅れ、ディーラーでは試乗車・展示車が遅れて配備されることに。一方で北米市場向けは”シレっ”とグレード別価格帯が公開
北米市場向けレクサス新型RXのグレード別価格帯は、公式ホームページにて”シレッ”と発表済み
それじゃあ日本市場向けとなるレクサス新型RXの発売時期が遅れる可能性が出てきたのであれば、海外市場向けも発表・発売時期が遅れるんじゃない？と思う方もいらっしゃるかもしれないのですが、実は北米市場向け新型RXのグレード別価格帯が公式ホームページにてサイレントリリース済。
しかもメーカーオプションや具体的なスペック、アクセサリー系といった情報も展開されているため、海外需要が高く主要モデルとしても注目され、且つ円安の影響で利益が出やすい北米向けの方が先に発表されるのは致し方ないにしても、おそらく多くの方は「やっぱりな…」と思っているのではないでしょうか。
ちなみに北米向けRXのグレード別価格帯は以下の通りで、以前リークされた情報と全く同じ。
【(2023年)北米向け新型RXのグレード別価格帯一覧】
◇RX350ベース：[FF]48,550ドル(日本円に換算して約716万円)／[AWD]50,150ドル(日本円に換算して約739万円)
◇RX350 PREMIUM：[FF]50,550ドル(日本円に換算して約745万円)／[AWD]52,150ドル(日本円に換算して約769万円)
◇RX350h：[AWD]50,150ドル(日本円に換算して約739万円)
◇RX350h PREMIUM：[AWD]52,150ドル(日本円に換算して約769万円)
◇RX350 PREMIUM：[FF]53,150ドル(日本円に換算して約784万円)／[AWD]54,750ドル(日本円に換算して約807万円)
◇RX350 PREMIUM＋：[AWD]54,750ドル(日本円に換算して約807万円)
◇RX350 LUXURY：[FF]56,550ドル(日本円に換算して約834万円)／[AWD]58,150ドル(日本円に換算して約857万円)
◇RX350h LUXURY：[AWD]58,150ドル(日本円に換算して約857万円)
◇RX350 F SPORT HANDLING：[AWD]57,750ドル(日本円に換算して約852万円)
◇RX500h F SPORT PERFORMANCE：[AWD／DIRECT4]62,750ドル(日本円に換算して約925万円)
以上が、北米向け新型RXのグレード別価格帯一覧となりますが、具体的なグレード別主要装備については、関連記事にもまとめていますので参考にしていただけますと幸いです。
日本では遅れて販売予定となっているRX350hが北米で先に販売されるのは、売れ線ではないから？
日本市場向けでは、排気量2.4L 直列4気筒ターボエンジンを搭載するRX350と、排気量2.5L 直列4気筒ダイナミックフォースエンジン＋プラグインハイブリッドのRX450h＋、排気量2.4L 直列4気筒ターボエンジン＋ハイブリッドのRX500hがラインナップされる予定で、最も売れ線となるであろう排気量2.5L 直列4気筒ダイナミックフォースエンジン＋ハイブリッドのRX350hは遅れて販売する予定ですが、北米市場向けは異なる模様。
RX350とRX350h、そしてRX500hの3種類をメインに展開し、プラグインハイブリッドのRX450h＋をラインナップしていない(多分遅れて販売する？)ことから、もしかしたら北米ではRX350hの需要がそこまで高くない？のかもしれません(RX450h＋の方が需要が高過ぎる可能性も？)。
なお北米市場向けに関しては、車両本体価格が抑えられている一方で、メーカーオプションがかなり豊富。
一方で日本市場向けは、メーカーオプションがかなり抑えられているとの情報があり、加えて今回の新型ではリヤエンターテイメントシステムの設定無し、初回生産枠のみRX500h F SPORT Performanceのメーカーオプションとなるマークレビンソンの設定不可、そして初回生産枠のRX350の前後ドラレコシステムのメーカーオプション設定不可など、様々な制約があるようですね(ディーラー談)。