三菱の新型デリカミニの気になるポイント！ターボMHV特有の力強さやアクセルレスポンスは微妙？ホンダN-BOXターボと比べると？エアコンフル稼働時の燃費はかなり悪い？

2023-06-26

(続き)三菱の新型デリカミニの走りや燃費についてインプレッション

引き続き、三菱の新型デリカミニの走りや燃費についてインプレッションしていきましょう。

エアコンON／OFF時で燃費が大きく異なる

続いては、デリカミニの燃費性能について。

前回の雨の日の高速道路インプレッションでは、往復約150km走行で「19.9km/L」と中々に優れた燃費性能でしたが、そのときは外気温も20℃付近だったためエアコンOFFにしていました。

その後、外気温が30度を超える日が続き、走行時はエアコンフル稼働(AUTO)で下道メインで走らせていたわけですが、エアコンOFFのときの燃費に比べると5km/L以上悪化するんですね。

こればかりは致し方なく、特に渋滞や信号待ちの際には、アイドリングストップせずにエアコン稼働優先でエンジンも継続して動作しているため、停車している間もどんどん燃費が悪化するのも当然なのですが、それでも街中走行で12km/L～15km/Lぐらいまで悪化してしまうとは…(エアコンOFFだと20km/L付近を行き来することがほとんど)。

この点はストロングハイブリッドや従来のハイブリッドとは異なり、マイルドハイブリッドの弱点でもあるため致し方ないのですが、7月～8月は更に暑くなるでしょうし、エアコンの使用頻度も更に増えてくるでしょうから、長距離移動での利用が少ない限りは低燃費は期待できないかもしれないですね。

デリカミニの実車動画インプレッションもチェック！

最後はデリカミニの実車動画インプレッション。

いつもお世話になっているフォトグラファー兼クリエイターのYKTV【photograph】【car】チャンネルさんにて、いつもの通り実車の内外装インプレッション動画を撮影・編集・公開して頂いていますので、検討されている方は参考にしていただけますと幸いです。

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