(2024年)フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOXの購入を検討してみる。元オーナー目線からカスタムターボ一択?三菱の新型デリカミニとも比較してみたい
先行受注受付けまで1か月を切った(2024年)ホンダ新型N-BOX/N-BOX Custom
2023年8月7日に先行受注受付け開始予定で、同年10月5日より発表・発売予定となっている、ホンダのフルモデルチェンジ版・新型N-BOX/N-BOX Custom。
当ブログでは、本モデルの具体的なグレード構成や主要装備、新機能、予防安全装備Honda SENSING、現行2代目よりも優れているポイントや劣るポイントなどを細かくご紹介してきました。
そして今回は、新型N-BOX/N-BOX Customの購入を検討していきたいと思います。
以前所有していたのは、特別仕様車N-BOXカスタムLターボ・スタイル+ブラック[2WD]だった
早速、新型N-BOXの購入を検討していこうと思います。
一番注目したいのはグレード構成だと思いますが、新型はかなりシンプルなラインナップで、現行2代目のようにGグレードやLグレードといった名称ではなく、自然吸気(NA)系かターボ系かに分けられる予定です(※マイルドハイブリッドの設定も無し)。
[ノーマルボディ]
◇自然吸気系(NA)[2WD/4WD]
[エアロボディCustom]
◇自然吸気系(NA)[2WD/4WD]
◇ターボ系[2WD/4WD]
かなりシンプルな内容ですが、ノーマルボディではターボ系が廃止され、自然吸気(NA)系の一択になり、そこに必要最小限のメーカーオプション有無を選択するか否か…というだけなので、選択肢がかなり限られる仕様となる予定です。
このシンプルなグレード構成から、今回どれを検討するか?ですが、以前私が所有していたのが、現行2代目の特別仕様車となるN-BOXカスタムLターボ・スタイル+ブラック(N-BOX Custom L Turbo STYLE+ BLACK)[2WD]。
せっかくなら現在所有する三菱の新型デリカミニとも比較したい
もし購入を検討するのであれば、以前所有していたグレードと同じ「N-BOX Customターボ[2WD]」が最も濃厚で、可能な限り装備内容も同じにするのであれば、メーカーオプションもフル装備にした方が良さそう。
あとは、「現行2代目からどのように走りが変わったのか?」「新型のターボのレスポンスはどのような仕上がりなのか?」は注目したいところですし、現在私が所有している三菱の新型デリカミニ(Mitsubishi New Delica Mini)T Premium[2WD]との違いも比較してみたいところ。