やっぱ燃費凄いな…ビッグマイナーチェンジ版・日産の新型フェアレディZ(RZ34)の納車後「6回目」給油！街乗りが増えながらも無給油「870km」達成！

2023-08-27

全体の8割以上は高速道路走行、残り約2割は街中走行ながらも、ここまで走れるのは凄い

2023年2月に私に納車されて6か月以上が経過した、日産のビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディZ(Nissan New Fairlady Z, RZ34)。

前回のブログにて、全体の95％以上が高速道路となる往復約1,700km以上のインプレッション記事をご紹介しましたが、そのときの途中給油回数が「僅か1回」だったこと、そして高速道路での実燃費性能は約17km/Lぐらいであったこともお伝えしました。

君ってそんなに走るのか…ビッグマイナーチェンジ版・日産の新型フェアレディZ(RZ34)で

(続き)日産の新型フェアレディZ(RZ34)で高速道路移動！気になる走行距離と燃費、航続可能距離は？引き ...

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今回は長距離走行に加え、その後の街中移動での燃費も含めてのトータル平均燃費、納車後通算「6回目」となる給油記録などを紹介していきたいと思います。

新型フェアレディZ(RZ34)の燃費の良さが未だ信じられない方も多い模様

既に画像付きでもご紹介済ではありますが、「本当にフェアレディZってそんなに燃費良いの？」と疑問に持たれる方も多いため、せっかくですから本モデルのNissan CONNECTアプリにある燃費記録をチェックしていきましょう。

前回4回目給油が完了してから、往復約1700kmの高速道路をメインとした弾丸移動、その後はオール下道にて走行してのリアルな燃費性能を見ていきましょう。

[燃費記録①]・・・下道約10km → 高速道路1,100km → 下道約10km
・走行距離：1,124km
・平均燃費：16.8km/L
・運転時間：14時間16分

[燃費記録②]・・・高速道路568km → 下道約10km
・走行距離：578km
・平均燃費：16.7km/L
・運転時間：7時間8分

[燃費記録③]・・・オール下道
・走行距離：8km
・平均燃費：6.5km/L
・運転時間：22分

[燃費記録④]・・・オール下道
・走行距離：13km
・平均燃費：9.2km/L
・運転時間：25分

[燃費記録⑤]・・・オール下道
・走行距離：5km
・平均燃費：8.9km/L
・運転時間：10分

[燃費記録⑥]・・・オール下道
・走行距離：17km
・平均燃費：7.5km/L
・運転時間：39分

[燃費記録⑦]・・・オール下道
・走行距離：32km
・平均燃費：9.1km/L
・運転時間：57分

一部「1日1,000km以上」というバグった記録もありますが、こうして見ると高速道路メインの燃費はガソリンモデルのコンパクトカー並みの低燃費ですし、オール下道だとV6ツインターボモデルらしい一けた台の燃費性能ではあるものの、それでも6.5km/L～9.2km/Lと、そこまで”悪い”という感じではなさそうです(むしろかなり良い方だと思う)。

航続可能距離が残り何kmで給油警告ランプが点灯するかチェックしていこう

フェアレディZ(RZ34)の実燃費性能が概ねどれぐらいなのかが確認できたところで、ここからは給油・燃費記録に加えて、給油警告ランプの点灯タイミングなどをチェックしていきましょう。

まずは航続可能距離が残り何kmで給油警告ランプが点灯するのか？についてですが、上の画像にもある通り、残り「68km」で給油警告ランプが点灯するのを確認。

前回は航続可能距離が「97km」で点灯していましたが、今回は30km近くも短いときに点灯していますね。

そのときの燃費性能によってバラつきが生じるのかもしれないのですが、他に所有する新型セレナe-POWERルキシオン(Nissan New Serena e-POWER LUXION, C28)や、新型エクストレイルe-POWER(New X-Trail e-POWER, T33)も同じ傾向なので、安定的なデータが得られるというわけでは無さそう。