ホンダ新型シビックタイプR(FL5)で往復280kmの旅へ！敢えて下道＆渋滞に遭遇しての6速MTの不便さは？下道でも「15km/L」以上の低燃費に

2023-09-03

(続き)ホンダ新型シビックタイプR(FL5)での往復200km以上のインプレッション

引き続き、ホンダ新型シビックタイプR(FL5)にて、往復200km以上の中～長距離移動をインプレッションしていきましょう。

復路(オール下道)での実燃費はどれぐらい？

続いては、復路の区間平均燃費を見ていきますが、オール下道で、敢えて渋滞するような時間帯を狙って走行したものの、停まるような渋滞があったのは僅か5分ほどで、其の後は流れるような渋滞程度となり、気が付けば渋滞も抜けてほぼ信号の無い田舎道を走ることに(過度なシフト変換はせず)。

しかも停車するようなシーンでは、6速MTモデルとしては珍しいオートブレーキホールド機能のおかげで、ほぼATモデルと同じような感覚で待機できましたし、何よりもちょっとした上り坂での渋滞のときでも、坂道発進するときは、極太のトルク＆オートブレーキホールドのお陰で、半クラだけで徐行→あっというまに10km近くまで速度を上げ、あとはアクセルを踏むだけなので、エンストの心配が無く、「不便」に感じなかったのが意外なところでした。

短時間での渋滞であれば、6速MTの不便さは感じられなかった

もちろん、停車するような渋滞が長ければ長いほど、6速MTの不便さとストレスは蓄積していくと思いますが、ちょっとした渋滞程度であれば、特に不便さは感じられないかもしれません。

渋滞が解消されてからは、スピードは基本的に周りの流れに合わせながらも、ストップ＆ゴーが無く、ほぼ4速～5速で走行するようなシーンばかりでしたから、走り方としては往路のオール高速道路よりもエコだったように感じられます。

[復路①]
走行距離：0.9km
平均燃費：1.5km/L
ガソリン消費量：0.6L
走行時間：21分

[復路②]
走行距離：45.7km
平均燃費：13.7km/L
ガソリン消費量：3.3L
走行時間：77分

[復路③]
走行距離：56.3km
平均燃費：15.2km/L
ガソリン消費量：3.7L
走行時間：63分

[復路④]
走行距離：35.8km
平均燃費：15.9km/L
ガソリン消費量：2.3L
走行時間：59分

[復路①～④]
走行距離：138.7km
平均燃費：14.0km/L
ガソリン消費量：9.9L
走行時間：220分