えっ、ホンダ新型シビックタイプR(FL5)が受注再開？ヴェゼルはガソリンモデル受注終了の一方でe：HEVの納期が延期に…一方フルモデルチェンジ版・新型N-BOXは？
残念ながらメーカーからの正式な回答は「受注停止」のまま
2022年9月に発表・発売されるも、日本全国の累計受注数が2万台を突破 → 2023年1月に受注一旦停止のままとなっている、ホンダのフルモデルチェンジ版・新型シビックタイプR(Honda New Civic Type R, FL5)。
前回のブログでもお伝えした通り、本モデルの生産ペースが従来よりも遅れているため、以下のスケジュールで遅れていることが「メーカー公式から全国のホンダディーラーへの通達」として配信されたこともご紹介済。
【新型シビックタイプR(FL5)の2023年11月2日時点での最新納期情報一覧】
◇2022年10月13日～26日オーダー組
[前回案内納期]2024年度上期(2024年4月～2024年9月)
[変更後納期目安]変更無し
◇2022年10月27日～2022年11月23日オーダー組
[前回案内納期]2024年度下期(2024年10月～2025年3月)
[変更後納期目安]2024年度下期～2025年度上期
◇2022年11月24日～2023年1月18日オーダー組
[前回案内納期]2025年度上期(2025年4月～2025年9月)
[変更後納期目安]2025年度上期～2026年度上期
https://creative311.com/?p=155683これに加えて、シビックタイプR(FL5)の今後の受注再開の目途についても「未定」であることは、メーカーからディーラー側に対して正式書面で公表していますが、一部噂によると「受注受付けを再開した」との情報が出回っているようです。
念の為、ディーラー経由で再度メーカーにも確認してみたが
今回この情報が展開されているのはSNS「X(旧Twitter)」で、投稿内容によれば「ホンダカーズさんにお邪魔しました〜。 そしたらFL5注文受け付け再開したとの事を伺いました！」との記載が。
この受注受け付け再開については、新規且つ2024年モデルよりも後の全く新しいメーカーへの発注枠のことを指すのか、はたまたこのディーラーにてバックオーダーとして抱えていた個体が「ユーザーからのキャンセル」で枠が余ったため、その関係で「キャンセル分の受注を再開した？」のかは記載されていないため、これだけの情報では何とも言えない所。
念の為、私がお世話になっているホンダディーラーにて、シビックタイプR(FL5)の受注再開に関して取材させていただいたところ、「新規発注は不可能」であることや、ディーラー経由にて販売本部並びにメーカーにも確認したところ、「シビックタイプR(FL5)の新規受注を再開しておらず、引続き受注を停止している。なお、受注再開の目途は立っていないため、2026年上期までのバックオーダー分を捌き切れるまでの十分な目途が立たない限りは再開できない」とのことでした。
当該ディーラー内のキャンセル枠分に限り、受注再開した可能性が高い
先程の通り、メーカー公式から「新規での受注を再開していない」との回答があったことを考えると、おそらく先程のSNSの投稿は「当該ディーラーにて発生したキャンセル枠の受注を受け付ける」という意味だと考えられ、しかもキャンセル時期によっては「ボディカラーを選び直すことも可能」のため、その意味での新規受注再開という可能性も考えられるかもしれません。
ちょっとややこしい内容であり、どうしても期待してしまう部分でもありますが、寄居工場にて製造するスタッフさんも、今ある状況でフル稼働していることですし、まずは一台一台がユーザーの元に確実に届けられることが重要だと思うんですね。
新規での受注再開はまだまだ先になるとは思いますが、ホンダ自身も今あるバックオーダーを捌き切り、再び受注を再開したい気持ちも強いとは思いますから、今はホンダの対応を待ち続けたい所です。