三菱の新型デリカミニの燃費って良いの？悪いの？過去15回給油しての平均燃費は15km/L未満…ホンダN-BOX Customの燃費と比較すると違いはある？
新型デリカミニの燃費って良いの？競合N-BOX Customと燃費はどれぐらい異なる？
2023年6月に私に納車されて6か月以上が経過した、三菱の新型デリカミニ(Mitsubishi New Delica Mini)T Premium[2WD]。
本モデルの走行距離も既に5,000kmを超えており、冬場は少し利用頻度も少なくなって距離が伸びにくくなっていますが、今回は本モデルが納車されてから「通算15回」給油しての平均・最高・最低燃費記録をチェックしていきたいと思います。
元々は、クロスオーバー軽スーパーハイトワゴンのeKクロススペースをベースに、ビッグマイナーチェンジしたモデルという位置づけになりますが、当ブログ読者の方々から「デリカミニの燃費は良いのか悪いのか？競合のホンダN-BOXとの違いはある？」といった問い合わせを多く頂いたため、今回はデリカミニとホンダN-BOXとの燃費比較を行っていきたいと思います。
但し、燃費性能に関してはその人が住む環境や車の使い方・用途などによって大きく変化してくるため、あくまでも私の燃費記録は参考の一つとして見て頂けますと幸いです。
デリカミニの平均燃費はどれぐらい？
まずは、ターボマイルドハイブリッド仕様となる三菱の新型デリカミニの燃費記録一覧を見ていきましょう。
上の画像は、定期的に投稿しているみんカラの燃費記録をトリミングしたものですが、全15回の燃費をグラフ化したものに加え、全平均燃費／最高燃費／最低燃費が記載されています。
ちなみに、1回目の平均燃費が極端に良くない理由としては、納車されたときの時点で燃料残量が約10％程度だったため、その状態から給油警告ランプが点灯 → 満タン給油しての平均燃費を算出しているから。
当ブログでは、具体的な維持費も全てまとめるようにしているため、この点は予めご理解いたただけますと幸いです。
【新型デリカミニの燃費記録一覧】
1回目給油後の燃費(2023年6月13日)：4.54km/L
2回目給油後の燃費(2023年6月22日)：16.02km/L
3回目給油後の燃費(2023年6月29日)：16.60km/L
4回目給油後の燃費(2023年7月9日)：16.55km/L
5回目給油後の燃費(2023年7月18日)：14.85km/L
6回目給油後の燃費(2023年7月28日)：12.25km/L
7回目給油後の燃費(2023年8月4日)：12.00km/L
8回目給油後の燃費(2023年8月20日)：11.72km/L
9回目給油後の燃費(2023年9月2日)：12.91km/L
10回目給油後の燃費(2023年9月13日)：15.15km/L
11回目給油後の燃費(2023年9月22日)：14.63km/L
12回目給油後の燃費(2023年10月7日)：18.67km/L
13回目給油後の燃費(2023年10月26日)：16.89km/L
14回目給油後の燃費(2023年11月12日)：17.41km/L
15回目給油後の燃費(2023年11月27日)：15.93km/L
1回目～15回目給油後の平均燃費：14.45km/L
最高燃費：18.67km/L
最低燃費：4.54km/L
以上の通りとなります。
私が所有する個体は、T Premium[2WD]と呼ばれるターボマイルドハイブリッド仕様になるため、マイルドハイブリッドと聞くと「燃費が良いモデル？」と思われる方も多いかもしれません。
主に片道10km付近の近場・街中メインで活用することが多いため、「どうしても燃費がそこまで伸びない」ということもありますが、それでも平均燃費としては「14.45km/L」。
参考までに、デリカミニのカタログ燃費は以下の通りで、最も燃費が伸びにくい市街地モードよりも悪いのは「もうちょっと頑張ってほしいな…」と思う所。
WTLCモード平均燃費：19.2km/L
WLTC市街地モード燃費：16.7km/L
WLTC郊外モード燃費：20.6km/L
WLTC高速道路モード燃費：19.6km/L
エアコンの使用有無で燃費が大きく変化するのは仕方ないが、デリカミニは顕著に差が出る？
あとは季節ごとで見ていくと、やはり最も燃費が悪化しているのは平均気温が高かったであろう夏場の2023年8月で、1回目の給油・燃費記録を除くと最も悪い「11.72km/L」を記録。
外気温が40度近くまで高くなっていた関係で、エアコンをフルオート稼働にすると風量MAXになることが多く、その関係でエンジン出力が低くなり、やたらアクセルを踏みがちになってしまう→燃費が悪化といった悪循環に。
信号待ちのときも、エアコン稼働が優先されてアイドリングストップしないため、停車しているときもジワジワと燃料を消費しているため、どうしても燃費が悪化してしまうんですね。
この点は、デリカミニに限らず他の車種でも同様だと思いますが、エアコン有無による燃費の違いが顕著に表れているのではないかと思います。