走行距離僅か800km未満のトヨタ新型GRカローラが痛恨のシフトミス→エンジン損傷で修理費は驚きの約657万円！これにトヨタディーラーは保証修理を拒否したため訴訟へ
過去にもシフトミスでオーバーレブし、修理費に約420万円を請求されたオーナーが存在したが…
トヨタのハードコアスポーツモデルでお馴染みとなる新型GRカローラ(Toyota New GR Corolla)。
以前、本モデルを所有するオーナーが痛恨の「シフトミス」によりオーバーレブ → エンジンが損傷して約420万円の修理費用を請求されたことをお伝えしましたが、今回も別のオーナーが同じような理由でエンジンを損傷 → 更に上を行く修理費用を請求されたとして話題に。
https://creative311.com/?p=151657具体的にどのようなミスで、どのように損傷し、どれぐらいの修理費用が発生したのか？そして、オーナーがディーラー側に対して「修理保証できないか？」打診した結果についても見ていきましょう。
海外では、シフトミスによる高額な修理費用を請求されること例を「マネーシフト」と呼んでいるようだ
こちらが今回、アメリカのチャーリー・ホルムブラッドという人物が、走行距離僅か800km未満で壊してしまったというGRカローラ。
オーナーが痛恨のシフトミスしたことでオーバーレブが発生し、エンジンが損傷したため走行することが不可能になっています。
海外では、こうした故障で高額な修理費用を請求されることに対して「マネーシフト」と呼んでいて、一方で壊滅的な例をも意味しているそうですが、どうやら誤って低いギアにシフト変換してしまい、エンジン回転数(RPM)が急上昇してしまったようです。
シフトミス→オーバーレブになるとどうなるの？
あくまでも1例ではありますが、GRカローラのシフトパターンが上の画像の通りになり、本来5速 → 4速へとシフトダウンすべきところを、誤って5速 → 2速へと無理やりシフトダウンしたことで、急激に回転数が上昇。
これが起きると、バルブが浮いてピストンがブロックから飛び出てしまい、エンジンが焼けてしまう問題が発生します。
これだとエンジンを再始動することはもちろん、自走することは難しく、専門のショップやトヨタディーラーにて修理する必要があるわけですが、その修理費用もとんでもない内容であることが発覚。
今回のエンジン修理費用は総額にして約657万円！何とGRカローラがもう一台買える…
オーナーは、普段利用している最寄りのトヨタディーラーに今回の経緯を説明し、エンジン損傷のため修理費用の見積もり作成を依頼したところ、その金額が驚きの42,180ドル。
これを日本円に換算すると約657万円になるわけですが、何とアメリカにて販売されているGRカローラ・プレミアムが1台購入できる金額であることが判明。
※車両本体価格は41,515ドル(日本円に換算して約647万円)
サーキット走行ではなく、会社から帰宅するときの道中でシフトミスをした模様
もう一つ気になるのは、今回のシフトミスはどのシチュエーションで起きたことなのか？ということ。
海外だとGRカローラやGR86といったスポーツモデルをサーキットに持ち込み、スポーツ走行したことで故障 → ディーラーに保証修理を要求 → ディーラー側が「サーキットでの走行は保証修理に含まれない」と拒否 → SNSにてその流れが拡散されディーラー批判が殺到 → ディーラーが一転して保証修理に対応、という流れが当たり前になっています。
つまり、SNSという存在がディーラーとメーカーの方針を覆らすほどの力を持っている一方で、何でもアリの状態になっているわけですが、今回はサーキット走行中に起きた出来事ではないとのこと。