【価格は約6,630万円から】フェラーリ新型296スペチアーレ／296スペチアーレアペルタを世界初公開！V6ターボ＋PHEVで880馬力を発揮し「458」以来のスペチアーレ復活
(続き)フェラーリが世界初公開した新型296スペチアーレ／296スペチアーレ・アペルタについて
引き続き、フェラーリが公開した新型296スペチアーレ／296スペチアーレアペルタを見ていきましょう。
オープントップの296スペチアーレ・アペルタのエクステリアをチェック
そしてこちらが、オープンタイプの296スペチアーレ・アペルタ。
先程のクーペのイメージカラーはグリーン系でしたが、オープンタイプはレッドがイメージカラーになるようですね。
296GTS同様、こちらの個体もオープントップはハードトップの電動格納式となりますが、フロントフードダクトや個別のリアウィングが装着されるだけで、一気にレーシーな雰囲気にアップデート。
システム総出力は＋50psアップの880psを発揮！
続いてパワートレインですが、296スペチアーレ／296スペチアーレ・アペルタ共に排気量3.9L V型6気筒ターボエンジンが搭載され、電気モーター並びにバッテリーを組合わせることにより、システム総出力は830ps → 880psへと大幅に＋50psもパワーアップ。
ちなみにエンジン出力のみだと700psを発揮するそうですが、こちらは296チャレンジのレーシングモデルと同じスペックで、おまけに同じエンジンマッピングとブースト戦略を採用しており、チタン製コネクティングロッドや改良型ピストン、軽量クランクシャフトが採用され、更にはフェラーリのF1マシンから直輸入されたノックコントロールシステムも搭載されているため、走りの性能は更にワンランクアップ。
なお、トランスミッションは変わらず8速DCTが搭載され、駆動方式は変わらずの後輪駆動[RWD]のみ、PHEVシステムを採用しているため、ピュアEVのみでの航続可能距離は、満充電で約24km走行できるため、街中や自宅に入る際には重宝される機能だと思います。
296GT3の技術がそのまま盛り込まれたボディ内部
続いてボディ内部についてですが、フェラーリはパワーへの対応力を高めるためにサスペンションを再調整。
スプリングはやや硬めのチタン製となり、軽量化に貢献し、車高はやや低くなり、296 GT3から流用したマルチマティック調整式ショックアブソーバーが装着されているとのこと。
そして路面をしっかりと捉えるのは、スペチアーレ専用に開発されたミシュラン製パイロットスポーツカップ2タイヤで、最新のフェラーリのために新たに設計された5本スポークホイールは、最新スーパーカーにクリーンでクラシックな外観を与えています。
296スペチアーレの価格は、日本で約6,630万円から
以上が、フェラーリの最新スペチアーレモデルとなる296スペチアーレ／296スペチアーレアペルタですが、発表時点では「具体的な販売台数」については明かされておらず、もしかすると台数限定ではなく、期間限定販売の可能性も。
なお価格帯については、アメリカだと464,000ドル(日本円に換算して約6,630万円)からとのことですが、なんやかんやでオプション等を加味すると8,000万円以上になりそうですね。
https://creative311.com/?p=68372
