マイナーチェンジ版・トヨタ新型カローラクロスが早くもユーザー向けに納車！グレードは一番売れ筋のHEV Z。なぜこんなに売れているのか？
早い方だと発売直後に納車されている模様
2025年5月23日に発表・発売されたばかりとなる、トヨタのマイナーチェンジ版・新型カローラクロス (Toyota New Corolla Cross)。
今回のマイナーチェンジの主な改良・変更内容は以下の通りで、カローラセダン／カローラスポーツ／カローラツーリング同様、カーボンニュートラルの目標達成を目的にガソリンモデルが廃止になり、ハイブリッド (HEV)モデルに一本化されることも含まれています。
■HEV Zに以下の機能が追加設定
・フロントシートベンチレーションを標準装備(シートヒーター同様に3段階調整)
・四輪駆動[E-Four]モデルにドライブモード・スノーエクストラ (SNOW EXTRA)機能を追加
・日本初となるシグナル・ロード・プロジェクション[SRP]を標準装備
・アダプティブハイビームシステム[AHS]をオプション設定 等■ハイパフォーマンスモデルのGR SPORTグレードを新設定
・排気量2.0L 直列4気筒ダイナミックフォースエンジンをベースにしたHEV [E-Fourのみ]
・専用のマクファーソンストラット式(フロント)とダブルウィッシュボーン式(リヤ)の各サスペンションに専用チューニング
・フロントロアアームNo.1、No.2ブッシュ高硬度化
・リバウンドスプリング内蔵式ショックアブソーバ採用
・コイルスプリングばね定数変更
・車高10mmダウンによる低重心化
・専用フロントバンパー＆専用ラジエーターグリル
・フロントアッパーモール(専用ガーニッシュ)
・専用19インチアルミホイール(ダーククリア切削光輝＋ブラック塗装／センターオーナメント／ブラック塗装ホイールナット付)
・ブレーキキャリパー(レッド塗装[フロント・リヤ]／GRロゴ付[フロント])(オプション)
・専用ブラックパーツ(ドアウインドゥフレームモールディング／リヤバンパーロアガーニッシュ／トヨタエンブレム[フロント・リヤ])
・専用エンブレム[フロント・リヤ]
・専用ツートーン(オプション)
・専用スポーツシート(GRロゴ付)／シート表皮(合成皮革＋ブランノーブパーフォレーション＆グレーステッチ／スモークシルバーメタリック加飾付)
・専用本革巻き3本スポークステアリングホイール(グレーステッチ／スモークシルバーメタリック加飾／GRロゴ付)
・専用パドルシフト
・専用アルミペダル(アクセル・ブレーキ)
・専用スモークシルバーメタリック加飾(センタークラスター／インパネオーナメント／サイドレジスターベゼル／ヒーターコントロールパネル／メータークラスター／本革巻きシフトノブ／ステアリングホイール／インサイドドアハンドル)
・専用スマートキー(GRロゴ付)
そんなマイチェン版カローラクロスですが、どうやら発売から僅か4日でユーザー向けに納車されているそうです。
記念すべき販売店納車第一号は、ダントツ人気のHEV Z[2WD]
今回、私がお世話になっているトヨタディーラーで一番最初に納車されたのは、一番の目玉グレードであり、一番の人気グレードでもあるHEV Z[2WD]。
ボディカラーはプラチナホワイトパールマイカで、インテリアカラーは本革×ファブリックのコンビタイプ。
メーカーオプションは、以下の通りフル装備とのことですが、全体的にカローラクロスの生産・納期が遅れているとの情報があったなかで、まさかこんなにも早く納車されるとは…
・パノラマガラスルーフ(電動サンシェード＆挟み込み防止機能付き)
・ステアリングヒーター
・ナノイーX
・アクセサリーコンセント(AC100V／1,500W、非常時給電システム、デッキサイド左側1個)
・LEDリアフォグランプ(右側のみ)
・アダプティブハイビームシステム[AHS]
・ブラインドスポットモニター[BSM]＋安心降車アシスト[SEA]
・寒冷地仕様(ウィンドシールドデアイサー／リヤヒーターダクト／PTCヒーター等)
・デジタルキー
・置くだけ充電
・パノラミックビューモニター[PVM](床下透過表示機能付き)
販売店曰く、発注順やタイミング含めて全国的に早かったそうですが、ほぼほぼデモカー(試乗車・展示車)枠と同じタイミングで生産されたのかもしれないとのことでした。
販売店で受注が圧倒的に多いのはHEV Z
ちなみに上の画像は、最も売れ筋のHEV Z[2WD]で、ボディカラーは新色となるマッドバス。
アメリカ市場専売となる4ランナーにも採用されているアースカラーですが、先行受注受付けの段階ではマッドバスのオーダーは無かったものの、実車が展示されてからは店舗で1台のオーダーがあったそうです。
https://creative311.com/?p=166199そして、私がお世話になっている販売店含めての販売チャネルにて、最も多くの受注を獲得しているのがHEV Zだそうで、全体の8割以上を占めているとのこと。
HEV Zグレードを選択される方の多くのお客さんが…
●フロントシートベンチレーションが標準装備されるから
●シグナル・ロード・プロジェクション[SRP]がどういった機能なのか気になるから
●アダプティブハイビームシステム[AHS]が設定可能になり、より使い勝手が向上するから
●フロント・リア共にフルLEDが採用されて一気に商品力が上がったから
●HEV Zの値上げはほぼメーカーオプションの標準化なので、実質的には据え置き、もしくは値下げレベルの改良なのでHEV Zが一番買い
●昨今の値上げラッシュに抗うかのように、トヨタの本気を見た気がする。カローラクロスは、その代表的なモデルだと思っている
●ボディ同色グリルの方が、カローラクロスの見た目が更にカッコ良く見える
といったコメントがあるそうです。
ただ、ボディ同色グリルに関してはタイ市場向けのデザインのイメージが強かったため、実際のところは欧州市場向けと同じ顔つきになることから、その違いにユーザーからのキャンセルも懸念されたそうですが、実際に蓋を開けてみたら「更にカッコ良くなった」といった意見が圧倒的に多かったそうですし、欧州市場向けのデザインが公開されて以降、更に受注が増えたのも事実。
改めてカローラクロスのマイナーチェンジは、我々消費者側からすると「神改良」だと思いますし、日本向けが発売された後も更に受注が増える可能性も高いかもしれませんね。