【悲報】通常販売に切り替わった日産フェアレディZ NISMO(RZ34)が全く売れなくなった模様。やはり「抽選／限定販売」じゃないと注目されないのか
(続き)私の日産フェアレディZの今後について考えてみる
続いて、私の日産フェアレディZ (RZ34)の今後について考えていきましょう。
私が所有する愛車のなかでも「かなり長い所有期間」となるRZ34
私もいつかは、ミッドナイトパープルのRZ34を購入できればと考えていますが、現時点ではセイランブルー×スーパーブラックルーフのRZ34でも十分だと考えていて、特にこのボディカラーは廃止になってしまった希少色なので、今後も大切に維持できればと考えています。
ちなみに私のRZ34 version ST[9速AT]は、走行距離も約14,000kmまで伸び、所有期間も2年3か月以上が経過しました。
あと少しで納車後30か月点検を迎えることとなり、2026年2月には「納車後初めての車検」なのですが、車検を通して所有し続けるのか、それとも車検を通す前に売却してしまうのかは、現時点では決め切れていないところ。
2025年に入ってからは「月1,000km以上」のペースで走らせているため、ようやく走行距離も伸びるようになってきましたが、基本的に冬場走らせることはないため、とりあえず年内に20,000km到達できるよう、普段使いやら長距離移動やらでフル活用できればと考えています。
RZ34はとにかく低燃費で、良い意味で裏切られた車
燃費も決して悪くなく、ここ最近は高速道路を利用することが多いため、低回転で高速巡航していると15km/L～17km/Lを叩き出すことも多いので、無給油で800km以上走らせることも可能。
場合によっては、無給油850km～900km走行も可能なので、私が現在所有するスポーツカー系の中では「最も低燃費」なのかもしれませんし、ある意味で見た目と中身のギャップが最も大きいのかも。
RZ34のカスタム検討もまだ終わっていない
あとはRZ34の今後のカスタムについて。
現時点で考えているカスタムとしては、カーボン調にデザインされたアウタードアハンドルプロテクターや、Nissan CONNECT 9インチナビの保護フィルム施工、更にはカスタマイズドエディションのカーボンリアスポイラーを装着するかどうか…といったところでしょうか。
カーボンリアスポイラーに関しては、一時期受注受付けを停止するほどに在庫が不足していましたが、2025年春以降は通常オーダーを受け付けており、納期及び取付けも1週間程度で対応可能とのこと。
カーボンリアスポイラーの単品価格は約28万円と結構高額でもあるので、気軽にカスタムできないのが一番のネックではありますが、それこそ納車後30か月点検を迎える前のタイミングで発注すべきかどうかを決めておきたいと思いますし、全てカスタムするなら点検のタイミングでまとめてできればと考えています。
1ページ目：フェアレディZ (RZ34)及びNISMOの通常オーダーが開始されるも、全く売れていない？！
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