やっぱり燃費がヤバイ…ホンダ新型プレリュード (BF1)は「2ドアスポーツカー」特有のネガティブ要素を解消した進化系！約130km走らせての燃費は「28km/L」
(続き)令和のデートカーとしては必須となるであろう、ホンダ新型プレリュードの燃費ってどれぐらい？
引き続き、ホンダ新型プレリュードについてインプレッションしていきましょう。
プレリュードの燃費は、恐ろしく優秀だ
続いて、プレリュードの燃費性能を見ていきましょう。
今回の中距離移動での区間平均燃費を見ていきますが、過去のブログでもお伝えした通り、「これ、本当にスポーティカーなの？」と疑ってしまいたくなるほどに低燃費。
私が他に所有する現行フリード e：HEV CROSSTARよりも優れているため、より伸びしろのある2.0L直4エンジンと新世代e：HEVの組合せがマッチしているのかもしれませんね。
[往路①]
走行距離：5.4km
走行時間：18分
ガソリン消費量：0.3L
平均燃費：17.7km/L[往路②]
走行距離：24.8km
走行時間：46分
ガソリン消費量：0.9L
平均燃費：24.8km/L[往路③]
走行距離：58.3km
走行時間：91分
ガソリン消費量：2.2L
平均燃費：26.1km/L[復路①]
走行距離：8.6km
走行時間：16分
ガソリン消費量：0.2L
平均燃費：35.0km/L[復路②]
走行距離：34.7km
走行時間：49分
ガソリン消費量：1.1L
平均燃費：30.7km/L
[往復]
走行距離：131.8km
走行時間：220分
ガソリン消費量：4.7L
平均燃費：28.0km/L
今回の中距離移動での区間平均燃費は「28.0km/L」と驚異的な燃費性能で、トヨタ・プリウスやアクアなどの燃費に負けず劣らず。
プレリュードの隠れた魅力の一つには、こうしたお財布にも優しいところもあるので、ついつい乗ってしまいたくなるのかも。
ガソリンが減らない…バイパスメインで50km以上走らせても「30km/L」以上の低燃費
続いてこちらは、前日のときの区間平均燃費。
先ほどの条件と同じく、外気温が高くも低くもない過ごしやすい気温だったため、エアコンは使用していません。
[ルート➀]
走行距離：6.3km
走行時間：18分
ガソリン消費量：0.3L
平均燃費：21.8km/L[ルート②]
走行距離：4.6km
走行時間：12分
ガソリン消費量：0.1L
平均燃費：34.4km/L[ルート③]
走行距離：13.9km
走行時間：19分
ガソリン消費量：0.5L
平均燃費：27.6km/L[ルート④]
走行距離：53.3km
走行時間：78分
ガソリン消費量：1.8L
平均燃費：30.3km/L
[ルート]
走行距離：78.1km
走行時間：127分
ガソリン消費量：2.7L
平均燃費：28.9km/L
そしてこちらが、前回「納車後の通算2回目」給油が終わってからの平均燃費。
2回目給油が終わってからリセットしたTrip Aメーターが335.7kmとなっていて、その区間の平均燃費は27.6km/Lと中々に強烈。
https://creative311.com/?p=168879まだ給油残量目盛りは7個も残っていますし、航続可能距離も実質500km以上残っているので、この調子で走れば、今回も余裕で無給油900kmはクリアできそうです。
なお、総走行距離も1,403kmにまで到達しましたが、生涯平均燃費としては26.5km/Lとこれまた優秀。
中々この車で、高速道路メインでの長距離移動が実現できていないため、エンジン直結モードの多い高速区間を走らせた時の燃費がどれぐらいなのか、検証してみる必要がありそうです。
1ページ目：新型プレリュードは「2ドアスポーティカー」特有のネガティブなイメージを上手く払拭している？
