【TGRならぬDGR？】ダイハツが東京オートサロン2026に「ダイハツ・ガズー・レーシング」エリア出展！初日に重大発表か？「令和のデコトラ」含むカスタムカーも公開

2025-12-16

(続き)ダイハツが東京オートサロン2026向けの出展概要を発表！

引き続き、ダイハツが東京オートサロン2026向けに出展するカスタムカー達を見ていきましょう。

新型ムーヴをベースにしたダーク仕様の「ムーヴ・クロメキ」

続いては、新型ムーヴをベースにした「ムーヴ・クロメキ」。

本モデルは、ダークトーンにこだわった内外装で、落ち着いた大人のかっこよさを追求したカスタムモデル。

特徴としては、以下の通りとなります。

■ボディサイズ：全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,655mm

■パワートレインは、排気量660cc 直列3気筒自然吸気エンジン(CVT)

■光るフロントグリルとリヤガーニッシュで洗練された質感を演出

■ボディカラーや内装にマットグレーを採用、加えてインテリアにスウェード調素材を使用することで、質感の高いダークトーンを追求

■フロントバンパーガーニッシュ、フロントロアスカート等、ダイハツ純正用品も採用

以上の通りとなります。

ファッション性を強調させる「ムーヴ #ootd(オーオーティーディー)」

続いても、新型ムーヴをベースにした「ムーヴ #ootd(オーオーティーディー)」。

本モデルは、「今日の服装」のテーマ“気軽なお出かけ”をカジュアルな内外装で表現。

ちなみに、「ootd」は「Outfit Of The Day」の略で、「今日の服装」や「今日のコーディネート」を意味。

主にInstagramやX(旧Twitter)などのSNSにて、ハッシュタグ「#ootd」を付けて投稿し、自身のファッションを紹介する際に使われるようです。

なお、本モデルの特徴としては以下の通りとなります。

■ボディサイズ：全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,655mm

■パワートレインは、排気量660cc 直列3気筒自然吸気エンジン(CVT)

■オリジナルフロントグリルやデニム調のインテリアで気軽なお出かけを演出

■オリジナルブルーとホワイトのツートンカラーで、カジュアル感を追求

■カップホルダーパネル、センタークラスターパネル等、ダイハツ純正用品も採用

以上の通りとなります。

もはやコラ画像の悪ふざけ！「タントカスタム・クロメキ」

そして最後は、もはやコラ画像にしか見えない「タントカスタム・クロメキ」。

本モデルは、都会の夜に似合う迫力をフロントフェイス等で表現したモデルだそうで、特徴としては以下の通り。

■ボディサイズ：全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,755mm

■パワートレインは、排気量660cc 直列3気筒自然吸気エンジン(CVT)

■光るフロントグリルとリヤガーニッシュで洗練された質感を演出

■グレーとパープルのインテリアで、都会的で上品な艶感を表現

■バックドアスポイラー、スカッフプレート等、ダイハツ純正用品も採用

以上の通りとなります。

1ページ目：ダイハツがトヨタ・ガズー・レーシングならぬ「ダイハツ・ガーズ・レーシング」プロジェクトを発表？

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