【深刻】日産の新型エルグランド (E53)の熱気が急落？発売まで半年、情報不足で「予約したい」の声も皆無。販売店が直面する流出の危機
新型エルグランド (E53)の追加情報が全くないために、鮮度が落ちつつあるようだが
2025年10月29日に世界初公開され、2026年夏頃に発売予定となっている、日産のフルモデルチェンジ版・新型エルグランド (Nissan New Elgrand, E53)。
本モデルのパワートレインは、排気量1.5L 直列3気筒ターボエンジン＋新世代シリーズハイブリッド e-POWERの一択で、駆動方式も四輪駆動[e-4ORCE]のみであることをお伝えしました。
https://creative311.com/?p=169548約15年ぶりのフルモデルチェンジということもあり、特に現行E52以前のエルグランドを所有するオーナーを中心に乗り換え需要が高まるのではないかと予想されます。
そんな新型エルグランドですが、世界初公開から2か月が経過しながらも全く新しい情報が展開されないために、徐々に鮮度が落ちつつあるようです。
ティーザーパンフレットで鮮度を高めようとするも、追加情報は特に無し
実車初公開から2か月近くが経過する新型エルグランド (E53)ですが、その後日産ディーラーから1枚ものの簡易型パンフレット (カタログ)が配付されるものの、その中身は先行公開された情報と大きく変わらず。
ただ、先行公開された実車と大きく異なる点・新たに判明した情報といえば、カタログに掲載されているモデルは…
■ダブルシャークフィンアンテナが装着されているため、プロパイロット2.0が搭載されている
■プロパイロットパーキング用のスイッチが装備されている
■ボディカラーが「フジドーン×至極」の”プレミアム2トーンカラー”であること
以上の通りであることが判明しています。
ジャパンモビリティショー2025にて公開されたモデルは、シャークフィンアンテナが一つのみで、プロパイロットパーキングが備わっていない「中間グレード」であることから、日産は更なる隠し玉を準備していることは明確。
ただ、中間グレードと上位グレードとでどれだけの装備内容や見た目の差が生まれるのかは不明。
日産が語る「中間グレード」というのは、プロパイロット2.0やプロパイロットパーキングを装備していないから「中間グレード」なのか…
現行E52エルグランド VIPのように、更に上質なシート表皮とシートレイアウトを備えるグレードが上級グレードだから、現在展示しているモデルが中間グレードなのか…
何ともモヤモヤするところだと思います。
販売店に新型エルグランド (E53)の新情報は到来した？お客さんからの問い合わせは？
そんな新型エルグランドですが、日産ディーラーでは(2025年12月末時点で)新たなる情報は展開されているのか、お客さんからの反応はどうなのか？を取材させていただくことに。
●2025年12月末時点で、新型エルグランド (E53)の最新情報は全く更新されていない
●ティーザーパンフレットも1枚ものだけで、お客さんから「知ってる情報だから要らないよ」と拒否されてしまう
●お客さんからの問い合わせはそこまで多くなく、仮にあったとしても追加の情報が一切ないために回答できない
●既存のE52エルグランドオーナーからの問い合わせがあり、「次回の車検と新型の発売時期が近いから、新型の発売が遅れれば車検を通すべきか、他の車を購入すべきか迷っている」
●ネットの情報で、e-POWER×四輪駆動[e-4ORCE]と情報が拡散されてから、お客さんから「購入したいです！」といった前向きな問い合わせが少なくなったように感じられる
●「ガソリンモデルは出ないの？」「シリーズハイブリッドの二輪駆動は出ないの？」といった問い合わせもある
以上の通り、やはり新型エルグランドの追加情報が気になる方もそれなりに多く存在する一方で、日産のアプローチがあまりにも消極的過ぎることに、お客さん側も販売店にアクションを起こしづらいという状況なのかもしれません。