【これは改悪か？】マイナーチェンジ版・日産の新型セレナ (C28)の実車内装を見て来た！3列目装備の「露骨なコストカット」と、後席モニター流用不可の謎
(続き)実車展示されたマイナーチェンジ版・日産の新型C28セレナのインテリアをインプレッション
引き続き、先行展示されたマイナーチェンジ版・日産の新型セレナ e-POWER ハイウェイスターV (C28)・3列7人乗り[e-4ORCE]の実車をインプレッションしていきましょう。
2列目シート周りもチェック
続いてここからは、2列目シートを見ていきましょう。
シート形状の変更は特に無く、フロントシート同様にブラックを基調としながらも、背中辺りにはカッパーアクセントを追加。
左右にもしっかりと格納式アームレストが備わっていますね。
2列目キャプテンシートの調整レバーも特に変わらずですし、当然のことながらオットマンの設定も無し。
シートヒーターは3段階調整が可能ですが、シートベンチレーションの設定はありません。
あと、とても細かいですが、電動四輪駆動[e-4ORCE]の場合は、前後にモーターを搭載する関係で、センターウォークスルー部分にちょっとした凸部があるので、この点は前輪駆動[2WD]や、ガソリンモデルの四輪駆動[4WD]には無い特徴です。
フロントシート(運転席・助手席)バックの格納式テーブルですが、こちらも特に変更はなく、その下にはもUSB Type-Cの急速充電ポートが装備。
天井の形状は特に変更が無いようだが…
そして、個人的に気になっていた天井の形状についてですが、特に目立った変更は無し。
今回のマイナーチェンジにより、天吊りタイプの15.6インチ後席モニターがディーラーオプションとして設定されたわけですが、なぜかマイナーチェンジ前のモデルには流用できないという謎仕様。
後席用のエアコン操作系も変わっていないですし、天井ルームランプも変わっていないので、なぜマイチェン前では流用できないのか気になるところです。
ちなみにこちらが、私が以前所有していたマイチェン前のセレナ e-POWER LUXION [2WD]で、11インチの後席モニターを搭載した状態となります。
https://creative311.com/?p=170507こうしてマイチェン前後で見比べてみると、違いが全くわからないレベル。
3列目及びラゲッジスペースもチェック
続いて、3列目及びラゲッジスペースも見ていきましょう。
今回のマイチェンにより、3列目からのリモートタイプとなる電動パワースライドスイッチと、USB Type-Cポートが廃止になりました。
上の画像でもお分かりの通り、確かに左側の赤丸部分が蓋になってしまい、かなり不格好な姿になりました。
一方の右側に関しては、これまで通りUSB Type-Cポートが1口だけ設けられていますが、せっかくの全席USBポートという強みが無くなってしまったのは残念です。
そして、ラゲッジの右側にはメーカーオプションとなるAC100V／1,500Wとなるアクセサリー電源が備わっています。
最後は、3列目のシート格納方法ですが、こちらはマイチェン前と変わらずの跳ね上げ式で、固定式のフック部分も変わらず心許ない感じとなっています。
1ページ目：マイチェン版セレナ (C28)の運転席周りに変更はあるのか？
