トヨタ新型ハリアーの『販売店取材』は本当か？大手メディアの既報を斬る。ガソリン車廃止で『実質95万円』の爆上がり？改良の中身を徹底分析
(続き)大手カーメディアが報じると2026年モデルのトヨタ新型ハリアーについて
引き続き、大手カーメディアcarview！が報じる2026年モデルのトヨタ新型ハリアーについて見ていきましょう。
ガソリン車廃止により、スタートプライスは80万円も引き上げか
引き続き、ハリアーのガソリン車廃止に関する噂も見ていきましょう。
ガソリン車を廃止にするということは、必然的に車両本体のスタートプライスも大幅に引き上げられることを意味し、ガソリン車が3,710,300円(税込み)～なのに対し、ハイブリッドモデルが4,521,000円(税込み)～になるわけですから、つまりは約80万円も値上げして販売されるということに。
しかも、今回の一部改良でフロントマスクなどが変化し、おまけに物価高高騰による車両本体価格の改定(っという名の値上げ)が実施されるでしょうから、約15万円～約20万円ほどの値上げがあると仮定すると、ハリアー HEVのスタートプライスは最低でも467万円～(つまりスタートプライスは95万円程度も引き上げられる！)ということに。
つまり、新型RAV4 HEV Adventure [E-Four]の450万円(税込み)よりも高額になることを意味しますが、元々ハリアーの立ち位置を考えると、RAV4よりも高額になることは当然の流れですから、今現在立場が逆転しているのは、RAV4がフルモデルチェンジして商品力が高くなっているから。
ハリアーも次期型が登場すれば、現行RAV4よりも更に高額になることは当然でしょうし、しかし直近でフルモデルチェンジに関する情報がトヨタディーラーにも下りてきていないことを考えると、しばらくはプラットフォームやパワートレイン含めて「一部改良」に留めて来るのではないかと予想しています。
一部改良でトヨタチームメイトは本当に搭載されるのか？
あとは、個人的に気になるのがトヨタチームメイト・アドバンスドパークとアドバンスドドライブの有無。
意外にもトヨタチームメイトが設定されていないハリアーですが、今回の一部改良で追加される可能性も十分に考えられますし、アドバンスドパークが追加されれば、必然的にパーキングサポートブレーキ[PKSB](周囲静止物)も搭載されることになるので、より安全性が向上。
ただその一方で、2026年2月に発売された改良型ヤリス (New Yaris)／ヤリスクロス (New Yaris Cross)では、なぜかHEV Zのみにメーカーオプション設定されていたアドバンスドパークとパーキングサポート(周囲静止物)、そしてパノラミックビューモニター[PVM](床下透過表示機能)が廃止になってしまったという背景も。
https://creative311.com/?p=171430もしかすると、現行ハリアーではアドバンスドパークは採用されず、アドバンスドドライブのみ搭載される？という見方も出てくるので、この点は今後のトヨタの続報に注目したいところですね。
1ページ目：carview！が報じる改良型ハリアーの噂は、本当に「販売店からの情報」なのか
