これは凄い！インドネシアにてトヨタ「アルファード」のグリルを移植したスズキ「APV」が登場。ところで「APV」ってどんなクルマなの？

2020-05-27

～「アルファード」のグリルを移植したカスタムモデルは最近のトレンドになっている？～

以前、三菱の新型「エクスパンダー(Mitsubishi XPander)／パジェロ・スポーツ(Pajero Sport)」にトヨタ新型「アルファード(Toyota New ALPHARD)」のオラオラグリルを移植した過激カスタムモデルが登場していましたが、今回はインドネシア市場にて販売されているスズキのセミキャブオーバー型ミニバン「APV」のフロントマスクに、30系初期の「アルファード」に採用されたグリルを移植するという中々にユニークなカスタムモデルが登場しています。

早速その姿を見ていくと、元々グリル部分がほとんどない「APV」に対して「アルファード」の専用グリル付きバンパーを移植したモデルだと考えられますが、やはりグリルデザインが異なるだけでその印象は大きく異なり、更にはフロントエンブレムが「アルファード」専用マークではなく、”Suzuki”マークというのも中々にユニークですね。


～グリル一つで印象も大きく変化する～

改めてそのカスタムモデルをチェックしていくと、ボディサイズなどは特に変更は無いものの、純正に比べて一気に重厚感が増したように見えますね。
足元のアルミホイールも履き替えられていると予想され、おそらくフロント部分だけでなくリヤ部分もカスタムが施されている可能性が高そうですね(残念ながら画像はこの一枚のみ)。

ところでスズキ「APV」ってどんな車なの？

ちなみに今回ベースとなっている「ASP」と呼ばれる個体ですが、日本市場では販売しておらず、海外市場専売の商用ミニバン(MPV)タイプとして活躍する一台。
イメージ的には、スズキ「エブリィ／ランディ」の一回り大きいモデルと考えた方が良いかもしれませんね。

現在は東南アジアやオセアニア、中近東、アフリカ、中南米などでも広く使用されている世界戦略車だそうで、トヨタ「ハイエース(Hiace)」のような存在。
なおエンジンは排気量1.5L／1.6L　直列4気筒エンジンをラインナップし、後席用ドアはスライド式ではなく、従来通りの横開き式を採用しています。

～その他「アルファード」のグリルを移植した過激カスタムモデルを見ていこう～

ちなみにこちらが三菱「エクスパンダー」をベースに、トヨタ新型「アルファード」のオラオラグリルを移植した過激カスタムモデル。
ダイナミックシールドグリル内に上手くまとめてきた完成度の高いカスタムモデルだと思います。

そしてこちらが以前よりご紹介している三菱「パジェロ・スポーツ」に新型「アルファード」のグリルを移植し、更にレクサス「RX」(マイチェン前)の三眼LEDヘッドライトユニットを移植した過激カスタムモデル。
オーナー曰く、まだまだカスタムは続いているそうで、今後どのような「パジェロ・スポーツ」に仕上がっていくのか非常に楽しみな一台です。

そして最後は、トヨタのキャブオーバー型マイクロバス「コースター(Toyota COASTER)」をベースに、フロントマスクを「アルファード」に移植したカスタム。
外装だけでなく、内装もラグジュアリー仕様にカスタムされた世界に一台しか存在しないモデルだと思います。

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Posted by Na_Ya／Creative311