意外にも実現しなかった組合せ。日産「GT-R」とホンダ「NSX」がドラッグレースバトル【動画有】

実は意外にも実現していなかった日産「GT-R」とホンダ「NSX」のドラッグレースバトル。
双方共に国産スポーツモデルということで、おまけに100%ガソリンエンジン搭載の「GT-R」とプラグインハイブリッドを搭載する「NSX」の異色バトルとなります。
今回のバトルは、伝統的な1/4マイル(通称:ゼロヨン)と、時速80km/hからのスピードレース、そして制動力の3方式を実施。

それでは早速、各車両のスペックを確認していきたいと思います。

【日産「GT-R」】
エンジン:排気量3.8L V型6気筒ツインターボエンジン
最高出力/最大トルク:573ps/633Nm
最高時速:315km/h
トランスミッション:6速デュアルクラッチトランスミッション
0-100km/h加速時間:2.7秒
車体重量(パワーウェイトレシオ):1,784kg(3.11kg/ps)

【ホンダ「NSX」】
エンジン:排気量3.5L V型6気筒ツインターボエンジン+電気モータ
システム最高出力/最大トルク:581ps/645Nm
最高時速:308km/h
トランスミッション:9速デュアルクラッチトランスミッション
車体重量(パワーウェイトレシオ):1,780kg(3.06kg/ps)

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両車共にパワーの差は殆ど無く、車体重量やパワーウェイトレシオもほぼ互角。
あとはスタイリングによる空力特性と、ツインターボならではのトルクフルな走りがどのように影響するのか、といったところでしょうか。
いずれも国産モデルでありながら、実は最高時速300km/hを超える個体は日本車ではこの2台だけという事実もあり、かなり特別なスポーツモデルともいえます。
数字だけでは全く想像できない両車のバトルは、以下の動画にて!

【Honda (Acura) NSX vs Nissan GT-R DRAG & ROLLING RACE + BRAKE TEST | Head-to-Head】

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Reference:motor1.com

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