意外にも実現しなかった組合せ。日産「GT-R」とホンダ「NSX」がドラッグレースバトル【動画有】
実は意外にも実現していなかった日産「GT-R」とホンダ「NSX」のドラッグレースバトル。
双方共に国産スポーツモデルということで、おまけに100％ガソリンエンジン搭載の「GT-R」とプラグインハイブリッドを搭載する「NSX」の異色バトルとなります。
今回のバトルは、伝統的な1/4マイル(通称：ゼロヨン)と、時速80km/hからのスピードレース、そして制動力の3方式を実施。
それでは早速、各車両のスペックを確認していきたいと思います。
【日産「GT-R」】
エンジン：排気量3.8L V型6気筒ツインターボエンジン
最高出力／最大トルク：573ps／633Nm
最高時速：315km/h
トランスミッション：6速デュアルクラッチトランスミッション
0-100km/h加速時間：2.7秒
車体重量(パワーウェイトレシオ)：1,784kg(3.11kg/ps)
【ホンダ「NSX」】
エンジン：排気量3.5L V型6気筒ツインターボエンジン＋電気モータ
システム最高出力／最大トルク：581ps／645Nm
最高時速：308km/h
トランスミッション：9速デュアルクラッチトランスミッション
車体重量(パワーウェイトレシオ)：1,780kg(3.06kg/ps)
両車共にパワーの差は殆ど無く、車体重量やパワーウェイトレシオもほぼ互角。
あとはスタイリングによる空力特性と、ツインターボならではのトルクフルな走りがどのように影響するのか、といったところでしょうか。
いずれも国産モデルでありながら、実は最高時速300km/hを超える個体は日本車ではこの2台だけという事実もあり、かなり特別なスポーツモデルともいえます。
数字だけでは全く想像できない両車のバトルは、以下の動画にて！
【Honda (Acura) NSX vs Nissan GT-R DRAG & ROLLING RACE + BRAKE TEST | Head-to-Head】
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Reference：motor1.com