パガーニは将来的に電気自動車をラインナップ。ハイブリッドは重量増のため可能性低
先日、世界限定100台のみ生産されるパガーニ「ウアイラ」の”100台目”のレンダリング画像が公開され、今後は世界限定100台のオープンモデル「ウアイラ・ロードスター」、世界限定20台の「ウアイラBC」が2020年までに製造完了予定となっていますが、それに合わせて今後は電気自動車モデルも提供していく予定。
パガーニCEOであるオラチオ・パガーニ氏が、自動車ニュース・Car and Driverとの対談にて「電気自動車は確実に無視できない。今年末までにパガーニはEVの研究開発に専念するよう同社内の部門を確立する予定」とのことで、更には他のモデル同様に、車体重量を更に軽量化していくことが今後の大きな課題になると言われています。
パガーニの電気自動車(EV)モデルは、通常のガソリンモデルと同様に、ダイムラー社と何年も技術提携を結んでいるため、メルセデスベンツAMGのパワートレインを使用する可能性が高く、更には重量がこれ以上増加してはならないことを考えるとエンジン＋電気モータの”ハイブリッド”の採用の可能性は限りなく低いとのこと。
ちなみに、電気自動車＝重いというイメージが大きいかと思いますが、これを採用すればトランスミッションやクラッチ、スパークプラグ、インテークマニホールドといった各種パーツが全て無くなり、部品点数削減と軽量化のメリットに繋がり、パガーニの求める軽量化に大きく繋がることになります。
クーペよりも70kg軽量化された「ウアイラ・ロードスター」は、1,280kgと非常に軽量ではありますが、恐らく上記パーツが削減できれば1,200kg以下は余裕でクリアでき、更なる加速性能を発揮できるハイパーカーへと進化することになるでしょう。
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Reference：Zero2Turbo