トヨタ・新型「スープラ」の量産仕様が遂にリーク。これがトヨタの本領ともいえる市販モデルだ！

2020-05-27

遂に量産仕様の新型「スープラ」がリーク！

さて、来年2019年1月より開催のデトロイトモーターショー2019にて世界デビューを果たすトヨタ・新型「スープラ」の量産モデルが遂にリークしました。
過去これまで公開されてきた特許画像やレンダリング画像とは異なる正真正銘のリーク画像とのことで、いよいよこのデザインにて「スープラ」が世界初公開されます。
なお、今回リークしている個体のボディカラーはメタリック系のシルバーですが、下周りのエアロ関係はボディカラーとは異なるブラックカラーの樹脂パーツだと推測。

フロントエンドも、特にエアインテーク部分は非常に複雑な作りになっていて、空力特性だけでなくデザイン性においても、かなりトヨタの本気度が伝わってくる仕上がりとなっています。
フロントノーズのちょっとした出っ張りもスーパーカールックでかなりカッコいいじゃない！


想像以上に攻撃的なデザインだ…

またフロントヘッドライトは三眼LEDを採用し、その周りにもダクトが設けられ効率的な冷却効果とデザイン性にも配慮。
気になるLEDデイタイムランニングライトもレクサスよりも更に攻撃的で派手なラインを描いていますね(これはかなりイケてる！)

パワートレインは3種類ラインナップ

気になるパワートレインについてですが、新型「スープラ」は3つの異なるパワートレイン”スープラ20i／スープラ30i／スープラ40i”とBMWと同じグレード順に区分されることがわかっています。
特にエントリーグレードの”スープラ20i”は、共同開発にて進められているBMWから供給される”B48D”と呼ばれるエンジンが装備され(”スープラ30i＝B46D”／”スープラ40i＝B58C”)、ステアリング配置も左右の何れかにて選択することが可能となっています。

エンジンの詳細については限られていますが、エントリーモデルの”スープラ20i”に搭載される”B48D”は、排気量2.0L　直列4気筒エンジン(最高出力262hp)が考えられ、中間グレードの”スープラ30i”に搭載される”B46D”は欧州とアメリカにて販売、そして最後の最上位グレードとなり”スープラ40i”は、”B58C”と呼ばれる排気量3.0L　直列6気筒エンジンが搭載されます。

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Posted by Na_Ya／Creative311