ビッグマイナーチェンジ版・レクサス新型IS見てきた!グレードはIS300h F SPORT、MC前ISとは全くの別物、スポーツセダンというよりもクーペスタイル【動画有】

引き続き新型ISの実車インプレッションしていこう

続いてはフロントマスク。

これは言うまでもなくビッグMC前に比べて更に精悍な顔つきとなり、ここまで「LEDデイタイムランニングライトを上部に持ってきて正解だ」と思えるモデルに珍しく、全体的にバランスも良くて完成度も高かったです。

当初は「UXのセダン版?」ともいわれていましたが、正直UXとは全くの別物で圧倒的な鋭さとスポーティさを表現したレクサスの新たなデザイン言語だと考えています。


新型ISはデザインだけで買っても良いと思える

スピンドルグリルも大口化していたのはもちろんですが、ロアグリル部分が更にワイドになったことで低さが強調されていますし、RCのようなスポーツクーペスタイルにも見えてくるので、とにかく今回のモデルは「デザインだけで買っても損しない一台」だと考えています。

そりゃレクサスが想定する以上の先行受注が入るでしょうし、納期は半年以上、特別仕様車のF SPORT Mode Blackに至っては一時受注ストップで納期不明になるのも納得です。

個人的に最もインパクトが大きかったのがリヤエンド。

GSのあのスタイリッシュなL字テールを繋げた版?といった方が良いのでしょうか…ナンバーの関係でストレートな一文字テールにできなかったのもあると思いますが、ここまで角度を付けた一文字テールが美しいデザインにまとまったと思うのも珍しく、しかも思ってた以上にテールランプが明るいというのが正直なところ。

ブレーキランプは案の定クリア部分の粒々が点灯していましたし、ウィンカーもフロント・リヤ同様に点滅タイプでした。

リヤロアバンパーもピアノブラック塗装で高級感がありますし(ベースグレード/version Lは無塗装)、シンプルな楕円形の両サイド1本出しマフラーも正統派スポーツセダンという印象で、カッコ良くまとまっていると思います。

【2021 Lexus IS 350 F-Sport vs 2020 Lexus IS 300 F-Sport Exterior Comparison】

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