これは凄い！スズキ初代ジムニーが2020日本自動車殿堂「歴史遺産車」に選定！実はスズキがこれを受賞したのは、2008年のスズライト以来2回目

やはり初代ジムニーは歴史ある名車として名を残すことになりそうだ

先日、特定非営利活動法人・日本自動車殿堂において、ホンダのフルモデルチェンジ版・新型フィット4(Honda New FIT4)が2020～2021日本自動車殿堂カーオブザイヤーに受賞し、以下のモデルがそれぞれの部門にて受賞しましたが、今度はスズキ初代ジムニー(Suzuki Jimny)が「歴史遺産車」として選定されていたことが明らかになりました。

◇ホンダ新型Honda e・・・2020～2021日本自動車殿堂・カーテクノロジーオブザイヤー受賞

◇プジョー新型208・・・2020〜2021日本自動車殿堂・インポートカーオブザイヤー

◇マツダ新型CX-30・・・2020〜2021日本自動車殿堂・カーデザインオブザイヤー受賞

ちなみにスズキのラインナップモデルが歴史遺産車として選定されたのは、2008年のスズライトに続く2台目となりますが、ジムニーは日本だけでなく新興国や欧州市場などでも幅広く活用されるほどの”お手軽な”クロカンモデルで、競合モデルもほとんど持たず、常に高い評価を得てきました。

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初代ジムニーの「歴史遺産車」に関するプレスリリース内容を見ていこう

ちなみにスズキの公式プレスリリースは以下の通り。

スズキ株式会社の本格的な軽四輪駆動車 初代「ジムニー」が、特定非営利活動法人日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に選定された。スズキの車が「歴史遺産車」に選定されたのは2008年の「スズライト」に続き、2台目となる。

日本自動車殿堂「歴史遺産車」とは、日本の自動車の歴史に優れた足跡を残した名車を選定し、日本自動車殿堂に登録し、永く伝承するものである。
今回の選定では、「スズキ ジムニーは悪路走破性の高い軽四輪駆動車として50年にわたって量産され、多様な用途に対応するロングセラーモデルに成長し、世界中から評価され続けてきた。その礎を築いた初代LJ10型は、新たな軽自動車の道を切り拓いた歴史的名車である。」という点が評価された。

初代「ジムニー」は、1970年4月に当時の軽自動車としては唯一の四輪駆動車（2サイクル0.36L）として発売され、悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地での巡回活動や、重要な交通手段として活躍してきた。
また、本格的な四輪駆動の性能と親しみやすく機能的なデザインはレジャーを目的とするお客様にもご好評をいただいた。

「ジムニー」は、今年で発売50周年を迎え、これまでに全世界199の国・地域で販売され､2020年7月には世界累計販売台数300万台を達成した。

そして今回の賞について、スズキCEOである鈴木修 氏のコメントは以下の通り。

「ジムニー」を発売して50周年の節目に「歴史遺産車」に選んでいただいたことを大変ありがたく思っております。今回ご評価いただいたのも、初代から続く「ジムニー」ファンの皆様のおかげです。「ジムニー」は初代から変わらぬ機能やデザインを受け継ぎ、スズキを代表する看板モデルの一つとしてさらに成長させたいと考えております。皆様にもその思いを共有していただき、これからも「ジムニー」を愛していただければ幸いです。

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Reference：SUZUKI

日本メーカ, ＞スズキジムニー, スズキ

Posted by Na_Ya／Creative311