ビッグマイナーチェンジ版・レクサス新型IS F SPORTの内装は良いぞ！何かと賛否はあるもののスポーティで特別感アリ、とにかく派手でカッコいい

引続き新型IS300 F SPORT Mode Blackの内装をチェックしていこう

足もとのアクセル・ブレーキペダル系はF SPORT専用アルミパネルを装着することで、スポーティ感だけでなく他グレードとの差別化も図っています。

足もとのMode Black専用となるフロアマットが何とも個性的ですが、特別感はありますし触り心地もフカフカ過ぎず硬すぎずで丁度良い感じ。

ステアリングも特別仕様車ならでのテイストが入り満足度も高い

そしてこちらが、何かと話題になっているステアリングホイールやメーター周り(ステアリングは撮影の関係で右側に切った状態)。

確かにビッグマイナーチェンジ前からそのまま引き継いだ感はあるものの、ステアリング上部にはアッシュの銀墨パネルが張られることで”和”のテイストが入りカッコいいですし、メーター系もLFAのデザインを踏襲しているので、特に不満に思うポイントは無し。

強いて言うなれば、オートクルーズコントロールの設定がレバー式なので、ステアリング上部にスイッチ式として採用したほうが操作としては非常に楽なのでは？と思ったりもしました。


電動パーキングブレーキとテレビキャンセラーはここに搭載

続いて運転席周りを見ていくと、左側のワイパーレバー下側には、こんな感じで電動パーキングスイッチ(左)とTVキャンセラースイッチ(右)が装備。

電動パーキングスイッチにはメッキ加飾が入っていて高級感がありますね。

TVキャンセラースイッチは、1回ONにしておけばエンジンを切って再度始動してもONのまま記憶されているので、使い勝手は非常に便利です(もちろんディーラー純正オプション)。

エアコンやオーディオ関係は物理スイッチ操作で操作性も高い

そしてこちらはインパネ周り。

この辺りも「変わり映えしない」といった意見が非常に多いのですが、個人的にはエアコン・オーディオ関連のスイッチが全て物理スイッチで操作性は非常に良いと考えているので、このデザインでも十分と思える程。

但しエアコンの温度調整だけ静電式タッチパネルになっているため(ちょっとした演出？)、この点はダイヤルもしくは物理スイッチでも良かったのでは？と思ったり。

そしてインパネの下部には、音楽再生用のマイクロSDスロットも完備。

BluetoothやSDで音楽を聴くのも確かに良いのですが、個人的にはSDカードで音楽を聴く方がスムーズで非常に楽。

マークレビンソンプレミアムサウンドシステムのオプションは設定していないものの、ノーマルでも十分すぎるほどに高音質なので満足度は高いです。

ほんのちょっと気になったポイントも見ていこう

そしてセンターシフト周りはこんな感じ。

センターシフトブーツの奥には、運転席・助手席用のシートヒーター／シートベンチレーションスイッチ(いずれも三段階調整)が設けられていて…？

更に隠れるようにステアリングヒータースイッチも装備。

最初隠れて見えなかったため、「あれ？ステアリングヒーターって装備されてなかったっけ？」と少し焦ったぐらい。

冬場は重宝する便利機能です。

私の新型IS300 F SPORT Mode Blackに関する納車後インプレッション／燃費／メンテナンス／維持費などのはコチラにてまとめております。

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Posted by Na_Ya／Creative311