フルモデルチェンジ版・ホンダ新型ヴェゼルの2021年9月度の平均燃費を見ていこう。秋はエアコンの使用頻度も少なくなり、燃費も過去最高を更新！

新型ヴェゼルの生涯燃費や全国燃費ランキング、そして特別グレードPLaYの一時受注ストップについてもチェック

引続き、私のホンダ新型ヴェゼルe：HEV Z(4WD)の2021年9月度の生涯燃費やランキングに加え、特別グレードe：HEV PLaYの情報をチェックしていきましょう。

納車後の生涯燃費やCO2排出量、全国燃費ランキングを見ていこう

続いては2021年4月末～9月末までの生涯燃費と、2021年9月度のCO2排出量、全国の同一車種燃費ランキングを見ていきましょう。

生涯燃費については、約5,800km走行してのトータル平均燃費で24.5km/Lと、こちらも2WDモデルのWLTCモードに近い実燃費。

やはり春頃～夏頃にかけては燃費も向上していますし、とりあえず秋頃まではこの数値をキープすることになりそうですが、おそらく冬頃になると暖房の利用頻度はもちろんのこと、ガソリンの始動時間も増え、更にスタッドレスタイヤにもは聞ける予定なので、燃費悪化は避けられないと思います。

そして同一車種燃費ランキングにおいては、2021年8月末までの時点で全体が11,032人だったのが、今回は＋3,228人増えて14,260人に。

その中で681位はかなりの上位だと思いますし、1位～3位くらすだと40km/L近くの燃費になっているそうで、一体どのような走り方をしたらそのような燃費になるのか非常に気になるところです。


2021年9月度の詳細な日別燃費もチェックしていこう

そしてこちらが、私が所有するホンダ新型ヴェゼルe：HEV Z×四輪駆動(4WD)の2021年9月度の毎日のガソリン消費量と走行距離、そして平均燃費。

こうして見ると、燃費のバラつきは結構目立ちますが、走行距離が長くなるにつれて低燃費な走りができているのが確認できますし、9月16日は往復450kmの高速道路走行があり、燃費も27.8km/Lととんでもない数値をたたき出しているのがわかるかと思います。

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2021年10月20日に特別グレードe：HEV PLaYが一時受注停止になることもお忘れなく！

そしてこちらは、前回のブログでもお伝えした通り、2021年10月20日に特別グレードe：HEV PLaYが一時受注停止予定となっています。

理由は様々ですが、納期が1年以上となっているために納車時期には年次改良を迎えてしまう恐れがあることや、昨今の諸事情による部品供給不足や、半導体の供給不足により納期が不安定になっていることから、他グレードに比べて圧倒的に月産台数の少ないPLaYが、更に納期が不透明になってしまうことが主な理由となっています。

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なお現時点では、一時受注停止後の受注再開目途は立っていないとのことで、もしかするとPLaYのみ2022年の年次改良のタイミングまで販売しないことも考えられるかもしれませんね(明確な情報が入り次第、すぐに当ブログにて展開していきたいと思います)。

ホンダのフルモデルチェンジ版・新型ヴェゼルに関するインプレッションや維持費、トラブルなどは、コチラにて全てまとめております。

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Posted by Na_Ya／Creative311