これ本当？マイナーチェンジ版・トヨタ新型ライズがダイハツ新型ロッキー顔になる？ルーミー／タンク統合のように、グレードによって顔つきが変わる可能性も？
トヨタ新型ライズ／ダイハツ新型ロッキーの新機能や価格帯などもおさらいしておこう
なおトヨタ新型ライズ／ダイハツ新型ロッキーでは、何れも共通して「スマートペダル」と呼ばれる走行モードが設定されます。
この機能は日産のe-ペダルに近い機能で、アクセル操作だけで加速／強めの減速が可能となり、ほとんどブレーキ操作を必要としないスマート機能。
渋滞時やカーブ・アップダウンの多い道路など、頻繁に加減速が必要なシーンでドライバーの操作軽減に寄与するとのことですが、スマートペダル機能は走行モードと同じ扱いになるため、OFFにすれば従来通りの運転が可能となります。
一部のグレードのみ電動パーキングブレーキ＆オートブレーキホールドを標準装備！
この他にも、新型ライズ／ロッキーのハイブリッドモデルやガソリンモデルの上位グレードより、電動パーキングブレーキ＆オートブレーキホールド機能が標準装備され、更に停止保持機能を追加したアダプティブクルーズコントロール(ACC)が追加設定されるのも大きなトピックス。
新型ライズ／ロッキーのグレード別価格帯もおさらいしていこう
より実用的で商品力を高めるAセグメントSUVモデルの新型ライズ／ロッキーですが、価格帯も大幅に値上げすることなく、中々に絶妙な価格設定にまとめてきています。
参考までに、以下が新型ライズ／ロッキーのグレード別価格帯となっています。
【新型ロッキーのグレード別暫定価格帯一覧(10％税込み)】
[排気量1.2Lガソリンモデル]
◇エントリーグレードL：[2WD]1,667,000円
◇中間グレードX：[2WD]1,810,000円
◇上位グレードPremium G：[2WD]2,058,000円[排気量1.0Lガソリンターボモデル]
◇エントリーグレードL：[4WD]1,944,800円
◇中間グレードX：[4WD]2,086,700円
◇上位グレードPremium G：[4WD]2,318,200円[排気量1.2Lハイブリッドモデル]
◇中間グレードX：[2WD]2,116,000円
◇上位グレードPremium G：[2WD]2,347,000円
【新型ライズのグレード構成一覧】
[排気量1.2Lガソリン]
◇Xグレード[2WDのみ]1,707,000円
◇Gグレード[2WDのみ]1,857,000円
◇Zグレード[2WDのみ]2,039,000円[排気量1.0Lガソリンターボ]
◇Xグレード：[4WDのみ]1,984,800円
◇Gグレード：[4WDのみ]2,133,700円
◇Zグレード：[4WDのみ]2,299,200円[排気量1.2Lハイブリッド]
◇Gグレード[2WDのみ]2,163,000円
◇Zグレード[2WDのみ]2,328,000円
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