マツダ・デミオ／アクセラ／アテンザ／CX-3／CX-5／CX-8／NDロードスター／教習車／アバルト124スパイダーなど4万台以上に大量リコール！走行中にエンストする恐れ有り

最悪の場合、走行中にエンスト→追突などの大事故につながる恐れアリ

マツダの主要モデルとなるデミオ／アクセラ／アテンザ／CX-3／CX-5／CX-8／NDロードスター／アバルト124スパイダーなど、9車種・計42,644台に大量リコール。

不具合内容としては、ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがあるとのこと。

そのためインペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがあるとしてリコールを届け出ています。


対象モデルをしっかりとチェックしていこう！

気になる対象モデルは以下の通り。

これによる事故は発生していないものの、既に34件もの不具合が発生しているとのことで、海外市場からの情報により明らかになっています。

【リコール対象モデル一覧】
[対象型式／対象車台番号／製作期間／対象者台数]

[デミオ]
・6BA-DJLAS／DJLAS-100002～DJLAS-101395／平成 30 年 7 月 2 日～平成 30 年 10 月 30 日／1,394台

・6BA-DJLFS／DJLFS-600004～DJLFS-607059／平成 30 年 7 月 2 日～平成 30 年 10 月 20 日／7,056台

・CBA-DJLFS／DJLFS-500095～DJLFS-500165／平成 30 年 5 月 7 日～平成 30 年 10 月 5 日／71台

・DBA-DJ3AS／DJ3AS-502418～DJ3AS-503552／平成 30 年 4 月 23 日～平成 30 年 6 月 30 日／1,135台

・DBA-DJ3FS／DJ3FS-517512～DJ3FS-525726／平成 30 年 4 月 19 日～平成 30 年 6 月 30 日／8,215台

[マツダ教習車]
・4BA-DJLFJ／DJLFJ-100201～DJLFJ-100554／平成 31 年 2 月 25 日～令和元年 8 月 15 日／354台

[アクセラ]
・DBA-BM5FS／BM5FS-417197～BM5FS-422629／平成 30 年 4 月 23 日～平成 31 年 2 月 11 日／5,376台

・DBA-BM5FP／BM5FP-408521～BM5FP-410792／平成 30 年 4 月 23 日～平成 31 年 2 月 11 日／2,213台

・DBA-BM5AS／BM5AS-402261～BM5AS-402935／平成 30 年 4 月 11 日～平成 30 年 10 月 24 日／675台

・DBA-BM5AP／BM5AP-401208～BM5AP-401432／平成 30 年 4 月 12 日～平成 30 年 10 月 23 日／225台

・CBA-BM6FJ／BM6FJ-201581～BM6FJ-202042／平成 30 年 5 月 7 日～平成 30 年 11 月 5 日／462台

・DAA-BYEFP／BYEFP-201396～BYEFP-201813／平成 30 年 4 月 16 日～平成 31 年 2 月 9 日／391台

[アテンザ]
・6BA-GJ5FP／GJ5FP-400004～GJ5FP-400606／平成 30 年 4 月 23 日～平成 30 年 10 月 23 日／603台

・6BA-GJ5FW／GJ5FW-400003～GJ5FW-400381／平成 30 年 4 月 23 日～平成 30 年 10 月 24 日／378台

・6BA-GJEFP／GJEFP-400001～GJEFP-400337／平成 30 年 4 月 21 日～平成 30 年 10 月 24 日／337台

・6BA-GJEFW／GJEFW-400001～GJEFW-400256／平成 30 年 4 月 21 日～平成 30 年 10 月 23 日／256台

・DBA-GJ5FP／GJ5FP-301339～GJ5FP-301342／平成 30 年 4 月 13 日～平成 30 年 4 月 14 日／4台

・DBA-GJ5FW／GJ5FW-300813／平成 30 年 4 月 13 日／1台

・DBA-GJEFP／GJEFP-301264～GJEFP-301272／平成 30 年 4 月 13 日～平成 30 年 4 月 16 日／8台

・DBA-GJEFW／GJEFW-300893～GJEFW-300895／平成 30 年 4 月 13 日～平成 30 年 4 月 14 日／3台

[CX-3]
・6BA-DKEAW／DKEAW-200002～DKEAW-200879／平成 30 年 4 月 3 日～平成 30 年 10 月 19 日／878台

・6BA-DKEFW／DKEFW-200028～DKEFW-203201／平成 30 年 4 月 11 日～平成 30 年 11 月 6 日／3,174台

[CX-5]
・5BA-KF5P／KF5P-300012～KF5P-300119／平成 30 年 10 月 9 日～平成 30 年 10 月 18 日／45台

・6BA-KF5P／KF5P-201846～KF5P-300353／平成 30 年 4 月 3 日～平成 30 年 10 月 27 日／2,564台

・6BA-KFEP／KFEP-202069～KFEP-300340／平成 30 年 4 月 5 日～平成 30 年 10 月 27 日／3,736台

[CX-8]
・6BA-KG5P／KG5P-100018～KG5P-100074／平成 30 年 10 月 23 日～平成 30 年 10 月 26 日／20台

[ロードスター]
・5BA-ND5RC／ND5RC-300005～ND5RC-301386／平成 30 年 6 月 5 日～平成 30 年 10 月 30 日／1,382台

・5BA-NDERC／NDERC-300008～NDERC-301091／平成 30 年 6 月 5 日～平成 30 年 10 月 29 日／1,084台

・DBA-ND5RC／ND5RC-201532～ND5RC-201790／平成 30 年 4 月 5 日～平成 30 年 6 月 1 日／259台

・DBA-NDERC／NDERC-200886～NDERC-200994／平成 30 年 4 月 5 日～平成 30 年 6 月 1 日／109台

[アバルト124スパイダー]
・ABA-NF2EK／JC8NF2EKA00140799～JC8NF2EKA00142762／平成 30 年 4 月 11 日～平成 30 年 9 月 29 日／74台

・CBA-NF2EK／JC8NF2EK600140703～JC8NF2EK600142835／平成 30 年 4 月 6 日～平成 30 年 10 月 16 日／162台

改善措置としては、全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要するため、部品の準備ができ次第、使用者に改めて修理入庫を通知するリコール作業を実施するとのことです。

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Reference：国土交通省

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Posted by Na_Ya／Creative311