マツダ・デミオ/アクセラ/アテンザ/CX-3/CX-5/CX-8/NDロードスター/教習車/アバルト124スパイダーなど4万台以上に大量リコール!走行中にエンストする恐れ有り

最悪の場合、走行中にエンスト→追突などの大事故につながる恐れアリ

マツダの主要モデルとなるデミオ/アクセラ/アテンザ/CX-3/CX-5/CX-8/NDロードスター/アバルト124スパイダーなど、9車種・計42,644台に大量リコール。

不具合内容としては、ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがあるとのこと。

そのためインペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがあるとしてリコールを届け出ています。


対象モデルをしっかりとチェックしていこう!

気になる対象モデルは以下の通り。

これによる事故は発生していないものの、既に34件もの不具合が発生しているとのことで、海外市場からの情報により明らかになっています。

【リコール対象モデル一覧】
[対象型式/対象車台番号/製作期間/対象者台数]

[デミオ]
・6BA-DJLAS/DJLAS-100002~DJLAS-101395/平成 30 年 7 月 2 日~平成 30 年 10 月 30 日/1,394台

・6BA-DJLFS/DJLFS-600004~DJLFS-607059/平成 30 年 7 月 2 日~平成 30 年 10 月 20 日/7,056台

・CBA-DJLFS/DJLFS-500095~DJLFS-500165/平成 30 年 5 月 7 日~平成 30 年 10 月 5 日/71台

・DBA-DJ3AS/DJ3AS-502418~DJ3AS-503552/平成 30 年 4 月 23 日~平成 30 年 6 月 30 日/1,135台

・DBA-DJ3FS/DJ3FS-517512~DJ3FS-525726/平成 30 年 4 月 19 日~平成 30 年 6 月 30 日/8,215台

[マツダ教習車]
・4BA-DJLFJ/DJLFJ-100201~DJLFJ-100554/平成 31 年 2 月 25 日~令和元年 8 月 15 日/354台

[アクセラ]
・DBA-BM5FS/BM5FS-417197~BM5FS-422629/平成 30 年 4 月 23 日~平成 31 年 2 月 11 日/5,376台

・DBA-BM5FP/BM5FP-408521~BM5FP-410792/平成 30 年 4 月 23 日~平成 31 年 2 月 11 日/2,213台

・DBA-BM5AS/BM5AS-402261~BM5AS-402935/平成 30 年 4 月 11 日~平成 30 年 10 月 24 日/675台

・DBA-BM5AP/BM5AP-401208~BM5AP-401432/平成 30 年 4 月 12 日~平成 30 年 10 月 23 日/225台

・CBA-BM6FJ/BM6FJ-201581~BM6FJ-202042/平成 30 年 5 月 7 日~平成 30 年 11 月 5 日/462台

・DAA-BYEFP/BYEFP-201396~BYEFP-201813/平成 30 年 4 月 16 日~平成 31 年 2 月 9 日/391台

[アテンザ]
・6BA-GJ5FP/GJ5FP-400004~GJ5FP-400606/平成 30 年 4 月 23 日~平成 30 年 10 月 23 日/603台

・6BA-GJ5FW/GJ5FW-400003~GJ5FW-400381/平成 30 年 4 月 23 日~平成 30 年 10 月 24 日/378台

・6BA-GJEFP/GJEFP-400001~GJEFP-400337/平成 30 年 4 月 21 日~平成 30 年 10 月 24 日/337台

・6BA-GJEFW/GJEFW-400001~GJEFW-400256/平成 30 年 4 月 21 日~平成 30 年 10 月 23 日/256台

・DBA-GJ5FP/GJ5FP-301339~GJ5FP-301342/平成 30 年 4 月 13 日~平成 30 年 4 月 14 日/4台

・DBA-GJ5FW/GJ5FW-300813/平成 30 年 4 月 13 日/1台

・DBA-GJEFP/GJEFP-301264~GJEFP-301272/平成 30 年 4 月 13 日~平成 30 年 4 月 16 日/8台

・DBA-GJEFW/GJEFW-300893~GJEFW-300895/平成 30 年 4 月 13 日~平成 30 年 4 月 14 日/3台

[CX-3]
・6BA-DKEAW/DKEAW-200002~DKEAW-200879/平成 30 年 4 月 3 日~平成 30 年 10 月 19 日/878台

・6BA-DKEFW/DKEFW-200028~DKEFW-203201/平成 30 年 4 月 11 日~平成 30 年 11 月 6 日/3,174台

[CX-5]
・5BA-KF5P/KF5P-300012~KF5P-300119/平成 30 年 10 月 9 日~平成 30 年 10 月 18 日/45台

・6BA-KF5P/KF5P-201846~KF5P-300353/平成 30 年 4 月 3 日~平成 30 年 10 月 27 日/2,564台

・6BA-KFEP/KFEP-202069~KFEP-300340/平成 30 年 4 月 5 日~平成 30 年 10 月 27 日/3,736台

[CX-8]
・6BA-KG5P/KG5P-100018~KG5P-100074/平成 30 年 10 月 23 日~平成 30 年 10 月 26 日/20台

[ロードスター]
5BA-ND5RC/ND5RC-300005~ND5RC-301386/平成 30 年 6 月 5 日~平成 30 年 10 月 30 日/1,382台

・5BA-NDERC/NDERC-300008~NDERC-301091/平成 30 年 6 月 5 日~平成 30 年 10 月 29 日/1,084台

・DBA-ND5RC/ND5RC-201532~ND5RC-201790/平成 30 年 4 月 5 日~平成 30 年 6 月 1 日/259台

・DBA-NDERC/NDERC-200886~NDERC-200994/平成 30 年 4 月 5 日~平成 30 年 6 月 1 日/109台

[アバルト124スパイダー]
・ABA-NF2EK/JC8NF2EKA00140799~JC8NF2EKA00142762/平成 30 年 4 月 11 日~平成 30 年 9 月 29 日/74台

・CBA-NF2EK/JC8NF2EK600140703~JC8NF2EK600142835/平成 30 年 4 月 6 日~平成 30 年 10 月 16 日/162台

改善措置としては、全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要するため、部品の準備ができ次第、使用者に改めて修理入庫を通知するリコール作業を実施するとのことです。

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Reference:国土交通省

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