ビッグマイナーチェンジ版・日産の新型フェアレディZの見積もりしてみた！何とversion STの乗出し価格がトヨタ新型GRスープラRZの車両本体価格よりも安かった件
引き続き、日産の新型フェアレディZの見積もり内容をチェックしていこう
「普段の街乗りでも気軽に楽しみたい」方にオススメ！version T[9速AT]の見積もり
続いてはラグジュアリーのversion T[9速AT]の日産の新型フェアレディZの見積もりをチェックしていきましょう。
ちなみにversion Tの場合は、トランスミッションが9速ATのみのラインナップとなります。
【新型フェアレディZ・version T[9速AT]の見積もり内容(10％税込み)】
①車両本体価格：5,687,000円
◇グレード：version T[9速AT／FR]
◇ボディカラー：ダークメタルグレー
◇内装カラー：ブラック×レッド(スエード調ファブリックコンビシート＋シートヒーター付)
◇タイヤホイールサイズ：18インチアルミホイール(245/45R18 96Wタイヤ)
②メーカーオプション：0円
◇ダークメタルグレー：0円(無償カラー)
③ディーラーオプション：290,507円
◇ベーシックパックプラス：211,707円
・フロアカーペット(ラグジュアリー、消臭機能付き)
・ホイールロックセット
・ナンバープレートロック(Nissanブランドロゴステッカー付)
・日産オリジナルドライブレコーダー(前後セット)
・キッキングプレート◇セキュリティ＆セーフティパックプレミアム：78,800円
・ドアミラー自動格納装置
・カーアラーム
・超音波センサー
・傾斜センサー
・お知らせリモコン
・バッテリー内蔵サイレン
④諸費用：303,050円
総支払額(①＋②＋③＋④)：6,280,557円
version T[9速AT]の総支払額としては約628万円となりました。
ベースグレードに対して以下が標準装備されているため、ベースグレードとの車両本体差額は445,500円ですが、総支払での差額を見ると53.5万円。
◇本革・スエード調ファブリックコンビシート(ヒーター付)
◇運転席・助手席パワーシート(スライド、リクライニング)
◇運転席ランバーサポート
◇BOSEサウンドシステム(8スピーカー)
◇アクティブサウンドコントロール、アクティブノイズコントロール
version Tの場合は、快適装備がかなり充実していることもあり、「V6ツインターボ＆400馬力を楽しみつつ、快適に乗りたい！」という方にはおススメかもしれませんね。
「最初から全部付けにしたい！」方にオススメ！version ST[6速MT]の見積もり
最後は最上級グレードのversion ST[6速MT]の新型フェアレディZの見積もりをチェックしていきましょう。
ちなみにversion STの場合は、トランスミッションが6速MT／9速ATの何れかから選択が可能で、価格は全く同じです。
【新型フェアレディZ・version ST[6速MT]の見積もり内容(10％税込み)】
①車両本体価格：6,462,500円
◇グレード：version ST[6速MT／FR]
◇ボディカラー：セイランブルー×スーパーブラックルーフ
◇内装カラー：ブラック×レッド(スエード調ファブリックコンビシート＋シートヒーター付)
◇タイヤホイールサイズ：19インチアルミホイール(フロント：255/40R19 96Wタイヤ、リヤ：275/356R19 96Wタイヤ)
②メーカーオプション：176,000円
◇セイランブルー×スーパーブラックルーフ：176,000円
③ディーラーオプション：290,507円
◇ベーシックパックプラス：211,707円
・フロアカーペット(ラグジュアリー、消臭機能付き)
・ホイールロックセット
・ナンバープレートロック(Nissanブランドロゴステッカー付)
・日産オリジナルドライブレコーダー(前後セット)
・キッキングプレート◇セキュリティ＆セーフティパックプレミアム：78,800円
・ドアミラー自動格納装置
・カーアラーム
・超音波センサー
・傾斜センサー
・お知らせリモコン
・バッテリー内蔵サイレン
④諸費用：322,150円
総支払額(①＋②＋③＋④)：7,251,157円
version ST[6速MT]の総支払額としては約725万円となりました。
遂に700万円超えとなりましたね。
新型Zの乗り出し価格がGRスープラの車両本体価格よりも安かった
ベースグレードに対して以下が標準装備されているため、ベースグレードとの車両本体差額は1,221,000円ですが、実はこれだけの贅沢な仕様でも競合モデルとなるトヨタ新型GRスープラの7,313,000円(税込み)よりも安いという事実。
乗り出し価格でGRスープラの車両本体価格よりも安いのは、結構大きなPRポイントになると思います。
◇本革・スエード調ファブリックコンビシート(ヒーター付)
◇運転席・助手席パワーシート(スライド、リクライニング)
◇運転席ランバーサポート
◇BOSEサウンドシステム(8スピーカー)
◇アクティブサウンドコントロール、アクティブノイズコントロール
◇19インチアルミホイール(フロント：255/40R19 96Wタイヤ、リヤ：275/356R19 96Wタイヤ)
◇4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ(フロント4ポッド、リヤ2ポッド)
◇機械式LSD(リミテッドスリップデフ)
◇エアロパッケージ(フロント・リヤスポイラー)
そう考えると、version STは「最初から全部付けが欲しい！」「新型Zを上がりのクルマにして楽しみたい！」という方にはおススメの一台かもしれません。
日産の新型フェアレディZに関する最新情報は、コチラにてまとめています。
https://creative311.com/?p=137413
