フルモデルチェンジ版・トヨタ新型ヴォクシーのちょっと不満に思うポイント！「後席シートレバーがカタい」「ナビのルート案内が中々にポンコツ」等

2022-06-112022-07-06

引き続き、トヨタ新型ヴォクシーの気になる・不満に思うポイントをチェックしていこう

一部の高速道路を走行していると、ナビの自車位置が高速道路外を走るケースがある

ナビのルートオプションに続けてになりますが、行先指定した状態で一部の高速道路を走行中、ナビが高速道路ではなく一般道を走行するケースがあります。

これは今のところ、阪神高速の環状線に限定されていますが、もしかすると他の高速道路や自動車専用道路、一般道でも起こりうることなのかもしれません。

行先指定した高速道路を走行していると、ジャンクションが多い高速だと右側もしくは左側車線に移動しておく必要があるのですが、その直前に高速道路位置を読み取ることができず一般道路を読み取り、しかもナビ画面が一旦フリーズすることもあるため、そういったことがジャンクション手前で起きると中々に大変。

ある程度ルートを把握していれば問題ないとは思うものの、全く土地勘のないところだと混乱しそうです。

後席キャプテンシートは小学校高学年でもレバー操作が難しい

続いては後席キャプテンシートのリクライニングや前後スライド、オットマン操作について。

これは大人での操作はそこまで問題は無いものの、感覚的に「レバー操作がカタめ」というのが正直なところ。

特に一番下に設けられているオットマン専用レバーはカタく、大人でも少し力が必要になるわけですが、これが小学校中学年～高学年になると、一人で操作するのはちょっと厳しいとのこと。

主に後席には子供が乗るのですが、出発する前に自身のベストポジションで設定するものの、走行中に更にリクライニングしたり、オットマンを再度調整することもあるので、そういったときに一人だと”カタくて”レバー操作することが難しいようです。

前後のスライドに関しても、レバーを引く力が必要な上に、体を使って前後にスライドさせるのも一人では難しいようですが、この辺りは子供の力や身長の大きさを考えると致し方ない所。

ただリクライニングレバーに関しては、もう少し子供でも力要らずで操作できれば有難い所ですが、そうなってくると電動パワーシートが搭載されるモデルを検討しなければならないのかもしれません。

新型ノア／ヴォクシー関連記事