ランボルギーニが「60アニヴェルサリオ」を商標申請！過去に「創立記念年」が設定されたのは歴代V12モデルのみ…世界限定112台の新型カウンタックLPI 800-4に特別設定か？

2022-06-122022-07-06

ランボルギーニ新型カウンタック60アニヴェルサリオと思われるイメージレンダリングをチェックしていこう

話は60アニヴェルサリオに戻りますが、今のところこの名称の最有力候補に挙げられているのが、ランボルギーニ新型カウンタックLPI 800-4ですが、予想されている完成イメージレンダリングが上の通り。

あくまでもイメージであり、ランボルギーニ非公式となるため誤っている可能性もありますが、おそらく固定式の巨大リヤウィングが装着される可能性があり、サイドウィングには”60”のロゴが追加されるのではないか？とのこと。

基本的にエクステリアデザインの大幅な変更はなく、新型カウンタックLPI 800-4のデザインをベースにするところは変わらず、専用エアロパーツを装着することにより、よりアグレッシブでスポーティな印象を与えてくれる一台になるのではないかと期待されています。

衝撃の事故から3年以上が経過した諸星伸一氏の近況も明らかに

そして2019年3月、ランボルギーニ・アヴェンタドールLP720-4 50°兄ヴェルサリオのオーナーである諸星伸一氏が事故して3年3か月が経過しましたが、この事故に関する裁判がようやく落ち着いたとのことで、自身のインスタグラムにてその詳細・近況が記載されています。

【ご報告】

※3年3ヶ月前の交通事故の裁判が終わりました。

正直まったく納得はいかないけど、歩み寄らないといつまでも和解しないので…

ちなみに何度も言うけど事故の相手とは一度も面識ありません。

なぜ当初逃げたのか？なぜ救急車呼んでくれなかったのか？なぜ一度も会おうとしないのか？裁判も終わったので一度だけでも会って話してみたいです..

心の傷はだいぶ良くなってきたけど、やはりトラックの横を通る時はトラウマがあります。

事故との紐付けは医学上出来ない部分はあるけど、背骨は後遺障害認定、右側の顔面麻痺はいまだ残ってます。

笑ったり話したり食べたりする時に少し不自由だし、写真撮る時とか気にするよーになっちゃいましたが…

ま、これも全て「意味があるのかな」と思って前向きに生きてます

裁判終わるまではと色々と自粛してましたがこれからまたガンガンやっていきます

事故のさいは皆さんには色々とご心配をおかけしてすみませんでした。

引き続きよろしくお願いします

via：Instagram