遂に来た！スズキ新型5ドアジムニーの開発車両がインドにてスパイショットされる。2023年1月のオートエキスポにてワールドプレミア予定、大型ディスプレイも搭載？

2022-09-13

スズキ新型5ドアジムニーのパワートレインはどうなる？

続いて、最も気になるパワートレインですが、日本仕様の3ドア版となるジムニーシエラに搭載される排気量1.5L　K15B型直列4気筒エンジンではなく、マルチスズキが採用するK15C型の直列4気筒デュアルジェットエンジンが搭載される可能性が高いそうで、この点は今後のマルチスズキのティーザーキャンペーンやプレスリリース、そしてオートエキスポ2023での公式発表を楽しみにしたいところですね。

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ちなみにジムニーのパワートレインに関しては、過去に海外カーメディアがオーストリアスズキ幹部とのインタビューにて明らかになったものを参考にさせていただくと、ロングホイールベース＆ハイブリッド(HEV)を採用することが濃厚とのことで、「ジムニー＝ハイブリッド」というイメージは中々結びつかないものの、環境法規制を考慮してのやむ得ない判断であれば、プラスの面で考えられば燃費も良く、よりパワフルで力強い走りを提供してくれることも期待できそう

オフロードクロカンのジムニーといえばMTのイメージが強いが？

トランスミッションについては、こちらもAutocar Indiaによれば5速MTと6速ATの2種類をラインナップする予定だそうですが、既に日本市場向けとして一部改良が施された2023年モデルの新型ジムニー／ジムニーシエラのように、MTモデルでもアイドリングストップ機能が搭載されるのか、スズキセーフティサポート(Suzuki Safety Support)も充実しているのか注目したいところです。