めっちゃ良い色やん！新色チタニウムカーバイドグレーのレクサスRC300h F SPORTを見てきた！これが新型IS500 F SPORT Performanceにも設定されるのは魅力的かも
やはりレクサスの新色は美しいな…
2022年10月に一部改良予定となっているレクサス新型RCですが、その前の2021年に一部改良で新色として設定されたチタニウムカーバイドグレーの実車を拝見してきましたので、内外装デザイン含めてチェックしていきたいと思います。
https://creative311.com/?p=146814このチタニウムカーバイドグレーと呼ばれるボディカラーですが、2022年モデルとして展開された現行RC以外にも、2022年8月末に2回目の一部改良版として発表された新型ISにも設定されたF SPORT専用カラーなんですね。
https://creative311.com/?p=145843北米市場向けではインコグニートという名称で呼ばれ、ポルシェで言えばクレヨンのようなグレーカラーなのですが、やはり実車にて拝見してみると非常にカッコ良くて個性的。
日本国内ではまだまだユーザー向けに納車されていない希少カラーですが、一体どのような色合いなのか？早速チェックしていきましょう。
RC300h F SPORT×チタニウムカーバイドグレーを見ていこう
こちらが実際にレクサスディーラーにて展示されている現行RC。
グレードは排気量2.5L 直列4気筒自然吸気エンジン＋電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムのRC300h F SPORT。
そしてボディカラーが、F SPORT専用となるチタニウムカーバイドグレーになるわけですが、こうしてみるとパール系やソニック、マット、ガラスフレークでもなくソリッド系に近い印象で、その見た目は国産スポーツカーという感じではなく、ポルシェやアウディといった欧州スポーツカーを彷彿とさせるボディカラー。
ちなみにアウディだとナルドグレー、ポルシェだとクレヨンといったボディカラーがイメージし易いかと思いますが、これまでのレクサスには無かったオリジナルカラー。
RC独特のヘッドライト意匠やメッキ加飾、漆黒ブラックとの組合せは良き
マイナーチェンジのタイミングで新しく導入された縦型基調の三眼LEDヘッドライト＋シャープなL字型LEDデイライト、蜂の巣のようなフロントLEDウィンカーといった密度高いヘッドライト意匠との相性も中々に良く、何よりも漆黒ブラックのスピンドルグリルパターンとメッキ加飾のスピンドルグリルフレームともマッチしていて、スポーティさの中に上品も持ち合わせる色あいに。
チタニウムカーバイドグレー×オレンジブレーキキャリパーとの相性は？
サイドビューは滑らかなスポーツ2ドアクーペをイメージ付けるラインを描き、サイドウィンドウの面積も非常にコンパクト。
そして個人的に気になっていたチタニウムカーバイドグレーとF SPORT専用オレンジブレーキキャリパーとの相性ですが、こうして実車で見ても十分にマッチしているように感じられ、これであれば新型IS F SPORT／IS500 F SPORT Performanceでの組合せも心配はなさそうですね。
こちらはリヤクォータービュー。
やはりレクサスのスポーツクーペは、後輪駆動(FR)モデルならではともいえるリヤフェンダーの張り出し。
大きく外側に張り出したリヤフェンダーにチタニウムカーバイドグレーの陰影もハッキリしていて、しかしプレスラインも少なくてシームレスなボディがクリーンなところもRCの見どころの一つ。
2ページ目：RC300h F SPORT×チタニウムカーバイドグレーの組合せでちょっと気になるポイントは？内装はF SPORT専用イエローを採用！