スバルが2022年10月「1回目」となる工場出荷目途一覧を更新！遂に現行インプレッサ／XVが受注停止＆生産終了目前…そして新型クロストレックの発売に向けXVの出荷目途も最短に
スバルは変わらず全体的に短納期なのだが、実際に購入・契約された方の情報との乖離も大きい気が…
さてさて、トヨタやレクサス、ホンダが定期的に更新している工場出荷目途一覧ですが、今回はスバルの2022年10月「1回目」となる工場出荷目途一覧をチェックしていきたいと思います。
前回の2022年9月「2回目」から約3週間ぶりの工場出荷目途一覧の更新となりますが、なぜ3週間もの期間が空いたのかは不明で、しかも今回の同年10月「1回目」の更新では、ジャスティ／サンバーバン／サンバートラック／シフォン／ステラ／プレオプラスが一切更新無し(つまり2022年9月16日時点のまま)。
https://creative311.com/?p=146761もしかすると、約3週間で特に大きな出荷目途の変化が無かった可能性もありますし、それだけスバルの生産体制が安定していた可能性もありますが、直近にてスバル車を購入・契約された方の話を聞くと、出荷目途の情報と乖離する部分もあったり…
実際にスバル公式が公開した内容と、スバル車を購入したユーザーが、ディーラーからの納期回答とどれだけの差があるのかも含めてチェックしていきましょう。
2022年10月「1回目」工場出荷目途一覧はこうなっている
早速スバル製品ラインナップの2022年10月7日時点での「1回目」となる工場出荷目途一覧をチェックしていきましょう。
前回の2022年9月16日から、どこが変更したのかは太字にて記載していますので参考にしていただけますと幸いです。
なおここで注意してほしいのは、工場出荷目途というのは「販売店で新車を注文 → メーカーで生産・工場出荷」するまでの目途のことを意味していて、そのあとの納期「販売店に輸送 → ナンバー登録手続き → 販売店でのオプション装着・点検・納車準備 → 顧客に納車」は含まれていないため、参考として「工場出荷目途＋1か月」が納期と考えた方が良いかもしれないですね。
【2022年10月7日に注文した場合の既存ラインナップ工場出荷目途一覧】
◇レヴォーグ(1.8Lグレード)／工場出荷目途：1～3ヵ月程度 → 3ヵ月程度
◇レヴォーグ(2.4Lグレード)／工場出荷目途：2～3ヵ月程度 → 3ヵ月程度
◇レガシィアウトバック(全グレード)／工場出荷目途：2～3ヵ月程度 → 2ヵ月程度
◇フォレスター(1.8Lグレード)／工場出荷目途：3～4ヵ月程度 → 2ヵ月程度
◇フォレスター(e-BOXERグレード)／工場出荷目途：2～3ヵ月程度 → 2ヵ月程度
◇SUBARU XV(1.6Lグレード)／工場出荷目途：2～3ヵ月程度 → 2ヵ月程度
◇SUBARU XV(e-BOXERグレード)／工場出荷目途：1～2ヵ月程度 → 2ヵ月程度
◇インプレッサSPORT(1.6／2.0Lグレード)／工場出荷目途：2ヵ月程度
◇インプレッサSPORT(e-BOXERグレード)／工場出荷目途：2ヵ月程度 → 1ヵ月程度
◇インプレッサG4(全グレード)／工場出荷目途：2～3ヵ月程度
◇WRX S4(全グレード)／工場出荷目途：3～4ヵ月程度 → 3ヵ月程度
◇SUBARU BRZ(全グレード)／工場出荷目途：3～4ヵ月程度 → 2ヵ月程度
◇ジャスティ(全グレード)／工場出荷目途：2ヵ月程度
◇サンバーバン(ディアス)／工場出荷目途：2～3ヵ月程度
◇サンバーバン(ディアス以外)／工場出荷目途：2～3ヵ月程度
◇サンバートラック(全グレード)／工場出荷目途：1ヵ月程度
◇シフォン(全グレード)／工場出荷目途：2～3ヵ月程度
◇ステラ(全グレード)／工場出荷目途：1～2ヵ月程度
◇プレオプラス(全グレード)／工場出荷目途：1ヵ月程度
via：Subaru
以上が、2022年9月「2回目」となるスバルの工場出荷目途一覧となります。
今回の工場出荷目途一覧には反映されていませんが、既存モデルとなるインプレッサ(Impreza)とXVが、それぞれ近日中に受注終了並びに生産終了することが明らかになっていて、工場出荷目途も1ヶ月～2か月と比較的早めになっていますね。。
そして長納期が予想されていた新型レガシィアウトバック(New Legacy Outback)や新型BRZも、僅か2か月程度と短納期。
特にBRZに関しては、共同開発モデルのトヨタ新型GR86の納期が半年以上と云われているため、おそらく受注の割合としてGR86の方が圧倒的のい多いことを意味しているのだと思われるものの(しかも2022年9月21日時点で受注一旦停止中)、それでもここまでの差が開くのは意外でしたね。