受注停止&登録停止中だけど大丈夫?フルモデルチェンジ版・日産の新型エクストレイル(T33)にPHEV追加との噂。しかも発売時期は2023年中盤以降?

確かに2023年中盤以降であれば、新型エクストレイルe-POWER[e-4ORCE]が発売されて1年が経過することになるが…

2022年7月に先行にて四輪駆動[e-4ORCE]モデルが発売され、その2か月後となる同年9月に前輪駆動[2WD]モデルが発売された日産のフルモデルチェンジ版・新型エクストレイルe-POWER(Nissan New X-Trail e-POWER, T33)。

このモデルが発売スタートしてから僅か3か月ほどで、トータル受注数と生産キャパオーバーの関係で受注停止となり、更に追い打ちをかけるように2023年12月には登録停止の報道があったことで納期遅れが生じています。

発売直後から何かと不安要素の残るエクストレイル(T33)ですが、早くもこのモデルをベースにしたプラグインハイブリッド(PHEV)が2023年中盤以降に発売されるとの噂が浮上しています。


日産ディーラー「PHEVに関する情報は今のところ入ってきていない」

国内自動車情報誌ベストカーさんの報道によると、新型エクストレイルのプラットフォームや内外装デザインをベースにしつつ、最上級グレードとしてプラグインハイブリッド(PHEV)モデルが2023年中盤以降に発売されるとのこと。

これは既に市販化している三菱の新型アウトランダーPHEV(Mitsubishi New Outlander PHEV)と同じユニットになるとのことで、排気量2.4L 直列4気筒エンジン+電気モーター+バッテリーを組み合わせることにより、バッテリーのみでの航続可能距離は100km以上、そして駆動方式は四輪駆動[AWD]のみをラインナップするとのこと。

エクストレイルe-POWERでも中々に良い金額だが、PHEVモデルともなれば更に+50万円ほどの価格アップ?

仮に日産からエクストレイルPHEVが市販化されるのであれば、日産史上初となるPHEVモデルとしてラインナップされるわけで、更に価格帯も高額になることは想像に難しくないところ。

参考までに、e-POWERモデルのグレード別価格帯は以下の通り。

【新型エクストレイルe-POWERのグレード別価格帯一覧(10%税込み)】

◇S:[2WD]3,198,800円/[4WD]3,479,300円

◇X:[2WD]3,499,100円/[4WD]3,799,400円

◇X(3列7人乗り):[4WD]3,930,300円

◇X XエクストリーマーX:[4WD]4,129,400円

◇X XエクストリーマーX(3列7人乗り):[4WD]4,260,300円

◇G:[2WD]4,298,800円/[4WD]4,499,000円

◇AUTECH:[2WD]4,205,300円/[4WD]4,467,100円

◇AUTECH(3列7人乗り):[4WD]4,598,000円

◇AUTECH Advanced Package:[2WD]4,846,600円/[4WD]5,046,800円

上の一覧は、e-POWERモデルのグレード別価格帯となりますが、プラグインハイブリッドの設定があるとすれば、おそらく中間グレードX[4WD]もしくは上位グレードG[4WD]をベースにすることが予想され、価格帯も+40万円~+60万円ほどになることが予想されます。

そう考えると、PHEVモデルは約420万円~約510万円ほどの価格帯になる?と考えられますが、私がいつもお世話になっている日産ディーラーに取材させていただいたところ、「2023年中盤以降にエクストレイルPHEVの市販化に関する情報は一切入っておらず、メーカーとの製品勉強会でもそのような話は全く無かった」とのこと。

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