ホンダが2023年5月「3回目」の最新工場出荷目途一覧を更新!遂に受注一旦停止の新型ヴェゼルにも変化?フリード/N-ONEも「半年程度」が当たり前に

(続き)ホンダの2023年5月下旬時点での最新納期情報をチェックしていこう

ここからは、2023年5月22日時点でいつもお世話になっているホンダディーラーより得られた最新納期情報をチェックしていきましょう。

新型ヴェゼルは少しずつ納期が短縮されている?

まずは、標準グレードが全て受注一旦停止となっている新型ヴェゼルから見ていきましょう。

先述のBSI+後退出庫サポート非装着車の納期に関しては、2023年5月下旬に購入・発注した場合、2023年秋(9月~10月?)頃には納車可能とのことで、やはり標準グレードに比べるとかなり早め。

但し、他モデル同様に一つの販売店で受注を受け付けできる台数に限りがあるとのことで、最悪の場合はレスグレード自体も受注停止になってしまう恐れがあるとのこと。

おそらくは、2024年春以降の法規制対応に向けた一部改良のための生産調整が目的だと思われるものの、そもそも本当に2024年春以降に一部改良版の販売が可能なのか?という疑問もあったり。

ちなみに2023年5月段階では、一部改良版に関する具体的な情報は明らかになっておらず、上述の法規制対応以外は特に無し。

以前より噂されていた特別仕様車や、ハイパフォーマンスグレードModulo Xに関する話も入っていないとのことで、もしかするとマイナーチェンジレベルのタイミングで内外装デザイン含めて変更が入ってくるかもしれませんね。


新型ZR-Vは初回生産組の納期が短縮傾向に…2回目生産組の納期は?

続いては、2023年4月21日に発売されて1か月が経過した新型ZR-Vの納期について。

発売日初日から納車されている方も非常に多く、特にe:HEV X/e:HEV Zの納車が圧倒的に多いように感じられます。

初回生産枠(注文枠?)に入っている方は、2023年4月~6か月にかけて納車が進む予定とのことですが、一方で2回目以降の生産枠に関しては2023年9月~2024年1月頃と結構振り幅が大きいとのこと。

これはあくまでも、私がお世話になっているホンダディーラーでの納期情報になるため、他の販売店ではどのような納期になっているかはわからないものの、グレードやオプションの組合せ次第では「短縮される可能性もある」とのことです。

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