相変らず燃費凄いな…フルモデルチェンジ版・日産の新型セレナe-POWERルキシオン(C28)で高速道路＆プロパイロット2.0をフル活用したときの燃費はどれぐらい？

2023-06-18

(続き)日産の新型セレナe-POWER LUXION(C28)の高速道路＋下道の実燃費は？

引き続き、日産の新型セレナe-POWER LUXION(C28)の燃費情報をチェックしていきましょう。

1回目の運転で全体の75％も走ってしまったので、残りの約80kmもプロパイロット2.0をフル活用して帰宅。

上の画像は、プロパイロット2.0をフル活用しつつ、走行時間が夜中ということもあって車通りもかなり少なかったので、若干エコランを意識した走行情報になります。

・平均燃費：20.1km/L → 19.7km/L → 20.2km/L(＋0.5km/L)
・平均速度：32km/h → 58km/h → 61km/h(＋3km/h)
・走行距離：60.6km → 309.2km → 394.4km(85.2km)
・走行時間：2時間20分 → 5時間49分 → 6時間57分(＋1時間8分)

高速道路＋下道 約80km走らせての実燃費は22.0km/L

そしてこちらが、高速道路 約80km＋下道 約5km走行しての区間平均燃費。

区間平均燃費22.0km/Lと驚異的な燃費を記録していますが、高速道路は下りが少々多かったようにも感じられたり。

それでもここまでの燃費記録をたたき出せたのは、セレナe-POWERの技術のおかげだと思いますし、何よりも約330km走らせても体の疲労度がほとんど感じられなかったのが一番の驚きでした。

なぜ今までプロパイロット2.0の魅力に気付かなかったのか、もっと早くに体感しておけば良かったと思う一方、ファミリーカーであるセレナに初めて採用してきた日産には感謝したいところ。

ただ、この技術はできればもう少し安価な年会費で提供できれば、更に多くのユーザーがルキシオンを検討するかもしれないですね(車両本体価格も含め、ミドルサイズミニバンでここまでの価格はちょっとハードルが高い)。

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