【悲報】フルモデルチェンジ版・ホンダ新型シビックタイプR(FL5)も地下駐車場(機械式)でのシミ汚れ被害に→幸い早く見つかり、新車のような美しさを取り戻す

2023-08-05

(続き)これで安心して？新たなシャッター付ガレージに保管できそうだ

引き続き、洗車後のホンダ新型シビックタイプR(FL5)を見ていきましょう。

やはりこれだけの美しい仕上がりを見てしまうと、機械式の地下駐車場に停めることは(あまりに不安で)できないですし、タイミング良く土地の購入とガレージ建設が間に合って本当に良かったところ。

もちろん、フェアレディZ(RZ34)も地下駐車場での契約は解除しましたし、あとはディーラーでの磨きと樹脂パーツの新品取り換えが完了すれば私の手元に返って来る予定です。

エンジンオイル添加剤を投入してからの燃費が中々に凄い

最後は、新型シビックタイプR(FL5)の猛暑日の燃費について。

先日、本モデルにエンジンオイル添加剤を投入したことをお伝えし、アイドリング時の振動が抑制されるだけなく、アクセルを踏み込んだ時のNAのような吹き上がり向上し、燃費が向上することが期待されることをお伝えしました。

あれから約1,000km近く走らせたのですが、ちょっとした中距離移動(オール下道のワインディング)でも、上の画像のような燃費に。

[往路]・・・上りメインの下道＋ワインディング
走行距離：30.0km
平均燃費：11.9km/L
ガソリン消費量：2.5L
走行時間：43分

[復路]・・・下りメインの下道＋ワインディング
走行距離：30.4km
平均燃費：17.2km/L
ガソリン消費量：1.8L
走行時間：40分

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[往復]
走行距離：60.4km
平均燃費：14.0km/L
ガソリン消費量：4.3L
走行時間：80分

上りメインの下道でも11.9km/Lの燃費は十分なのですが、下りメインの下道ではN-BOXターボよりも優れた17.2km/Lを実現。

往復では14.0km/Lと、先代ノートのガソリンモデルよりも優秀かもしれません。

そして最後は、下道＋無料高速区間の平均燃費。

ストップ＆ゴーがほとんどなく、定速でのクルージングでエアコンもフル稼働でしたが、それでも十分すぎる燃費性能ですね。

[往路]・・・下道＋上りメインの無料高速道路
走行距離：40.7km
平均燃費：13.7km/L
ガソリン消費量：3.0L
走行時間：40分

[復路]・・・下道＋下りメインの無料高速道路
走行距離：40.5km
平均燃費：18.4km/L
ガソリン消費量：2.2L
走行時間：41分

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[往復]
走行距離：81.2km
平均燃費：15.6km/L
ガソリン消費量：5.2L
走行時間：81分

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