トヨタUSAが新型クラウンエステートのティーザー画像を公開！クラウンスポーツやセダンは出ない？(2024年)レクサス新型LX600が米にて発売するも改良は？

2023-10-25

(続き)2024年モデルとなるレクサス新型LX600がアメリカにて登場！気になる改良・変更ポイントは？

続いて、2023年10月25日時点で受注一旦停止中のレクサス新型LX600ですが、このモデルがイヤーモデルとしてアメリカ市場にて発売されました。

2024年モデルとして新しく発売されたアメリカ市場向けの新型LX600ですが、今回のイヤーチェンジによる一部改良や変更ポイントは特に無く、驚くことにグレード別価格帯も据え置きのままとのこと。

他の自動車メーカーだと、材料費や物流費の高騰により車両本体価格も値上げする例が多いのですが、トヨタ／レクサスはイヤーチェンジだけだと値上げのイメージはあまり無い印象。。

ただその一方で、フラッグシップSUVなのに「インフォテイメントシステムのアップデートが無い」「予防安全装備Lexus Safety Senseのアップデートが無い」「ボディカラーや内装カラーの変更・追加が無い」「LX700hはどうなったの？」というのは、既存レクサスオーナーや新型LXを待ち望んだユーザーからすると「物足りない」と感じるのは致し方ないところかもしれません。

何れ日本市場向けにもLX F SPORTの設定が欲しいところだが…

早速、2024年モデルとなる新型LX600のグレード別価格帯をチェックしていきましょう。

【(2024年)アメリカ市場向け新型LX600のグレード別価格帯一覧】

◇LX600：89,165ドル(日本円に換算して約1,336万円)

◇LX600 Premium：97,115ドル(日本円に換算して約1,455万円)

◇LX600 F SPORT Handling：103,375ドル(日本円に換算して約1,550万円)

◇LX600 Luxury：105,115ドル(日本円に換算して約1,575万円)

◇LX600 Ultra Luxury：129,255ドル(日本円に換算して約1,937万円)

※1ドル＝149.87円に換算(2023年10月25日時点での為替相場を参考)

アメリカ市場向けのグレード別価格帯は以上の通りとなります。

日本市場向けのように、ベースグレード／オフロード(OFFROAD)／エグゼクティブ(EXECUTIVE)といったグレードラインナップではありませんが、日本市場向けに設定されていない唯一のグレードがF SPORT。

F SPORT専用のメッシュグリルパターンが採用され、22インチの鍛造アルミホイールやフロント・リヤパフォーマンスダンパー、トルセンリミテッドスリップディファレンシャル(LSD)、ドライビングダイナミクスを向上させるサスペンションチューニングも施されるなど、他グレードと大幅に差別化されたモデルになりますが、何れ日本市場向けにも新たに導入してほしいところです。