(2025年)トヨタ新型クラウンシグニアが2023年11月15日に世界初公開!日本向けクラウンエステートのアメリカ版…スマートな見た目で1,200kgの牽引可能
(続き)トヨタ新型クラウンシグニアのインテリアやパワートレイン、グレードをチェック!
引き続き、トヨタ新型クラウンシグニアについてチェックしていきましょう。
インテリアはクラウンエステートと大きく変わらず
こちらはインテリア。
新世代クラウンシリーズにてほぼ統一されたレイアウトで、悪く言うと新鮮味が無いのは課題かも。
なおセンターディスプレイオーディオは12.3インチのワイドタイプで、運転席のメーターも12.3インチのフル液晶を標準装備。
メーターやディスプレイオーディオのバグやアップデートは、ユーザー自身で操作可能なOTAアップデートにて対応するとのことで、わざわざディーラーに訪問する手間が省けるのは有難いところ。
あと内装のカラーですが、アメリカではサドルタンとブラックの2色がラインナップされるそうで、オーナメントパネルや加飾に関しては、どちらも共通のブロンズカラーに仕上げられるそうです。
そしてこのモデルの一番の魅力は、2列目シートを前方に倒したときにフルフラットになること。
これにより車中泊はもちろんのこと、荷室スペースも1,981mmの長尺物を載せることが可能なため、アウトドア向けにはグッドかもしれませんね。
パワートレインは2.5L HEVのみの設定!
続いてパワートレインですが、日本版のエステートだと、ハイブリッド(HEV)とプラグインハイブリッド(PHEV)の2種類をラインナップするものの、アメリカ市場向けはハイブリッド(HEV)のみとのこと。
ちなみにエンジンは、排気量2.5L 直列4気筒ダイナミックフォースエンジン+電気モーターを組み合わせた新世代ハイブリッドで、システム総出力246psを発揮、トランスミッションはe-CVTのみ、駆動方式は四輪駆動[AWD]のみの設定となるようです。
トヨタUSAは、クラウンシグニアのバッテリーパックの正確な容量は明らかにしていないものの「低速かつ短距離」での排出ガス”0”走行向けに設計されたEVモードを搭載。
このモードは、「ノーマル/エコ/スポーツ」の運転モードを補完し、約15km/Lの燃費性能を実現すると共に、最大2,700ポンド(1,225kg)の牽引性能も持つそうです。
グレードは2種類のみ!グレード別主要装備もチェック!
最後にグレード構成ですが、エントリーグレードXLEと、上位グレードLimitedの2種類を設定。
簡易的なグレード別主要装備は以下の通り。
[XLE]
◇Toyota Safety Sense 3.0
◇19インチアルミホイール
◇12.3インチディスプレイオーディオ
◇12.3インチフル液晶メーター
◇本革付き電動パワーシート
◇フロントシートヒーター
◇本革巻きステアリング+ヒーター付き
◇パワーリフトゲート
◇6スピーカーオーディオシステム
◇ワイヤレス充電器
◇USBポート(5口)
[Limited]
◇XLEの装備内容を追加
◇21インチアルミホイール(ダークグレー仕上げ)
◇フロント・リヤシートヒーター&シートベンチレーション
◇JBLプレミアムオーディオシステム(11スピーカー)
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Reference:CARSCOOPS